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岚图汽车：旗舰SUV岚图泰山正式下线，搭载了华为乾崑智驾ADS Ultra系统与鸿蒙座舱5。该车型集成了800V超混平台、三腔空气悬架及后轮转向技术，展现了其在高端新能源领域的深度智能化整合能力。智己汽车：发布旗舰级六座SUV智己LS9，搭载恒星超级增程系统与灵蜥数字底盘3.0。新车全系标配520线激光雷达，其智慧四轮转向系统可实现4.95米的最小转弯半径，显著提升大型SUV的城市操控性。长安启源：全新车型启源A06正式上市，提供纯电与增程版本，其纯电版基于800V高压平台打造并支持6C超快充技术。该车配备天枢智能驾驶辅助系统，旨在通过先进硬件配置降低高阶智能电动车的使用门槛。比亚迪：2026款夏MPV正式上市，其智能座舱搭载DiLink 150高阶智能平台，驾驶辅助系统升级为天神之眼B-激光版。此次升级聚焦家庭出行场景，通过AR投影车门感应等功能优化人车交互的便捷性与安全性。东风奕派：全新车型eπ007+正式上市，全系标配激光雷达与高通骁龙SA8295P芯片，并搭载天元T200辅助驾驶系统。此举体现了高阶智能驾驶硬件在15万元级别车型中的快速普及，推动了“智驾平权”的落地。吉利银河：银河M9车型上市首月交付量突破一万辆，其智能座舱配备了Flyme Auto 2 AI系统并提供终身免费NOA服务。该车型成功地将AI大模型交互与高阶辅助驾驶功能融合，满足了家用MPV市场的智能化需求。腾势汽车：旗下双门超级跑车腾势Z量产版在纽博格林赛道进行测试，谍照显示其具备先进的空气动力学设计。该车型同步集成了高性能驾控与智能驾驶辅助功能，反映出高端跑车电动化与智能化融合的行业趋势。捷途汽车：推出山海T1混动SUV，搭载了独特的P1+P3+P4三电机混动系统与XWD全自动智能四驱。这种多电机混合驱动架构通过多种工作模式的智能切换，旨在优化不同驾驶工况下的能效与动力表现。长城汽车：发布全新坦克400，提供包含Hi4-Z在内的四种动力版本，该架构采用P2+P4电机布局。作为泛越野超级电混架构，Hi4-Z通过前后双电机与发动机的协同工作，实现了对复杂路况的精准扭矩分配。零跑汽车：发布基于LEAP3.5技术架构的新款运动轿跑Lafa5，其Max版配备了更高算力的高通座舱与智驾芯片。这表明车企正通过分层配置策略，在不同价位车型上提供差异化的智能座舱与驾驶辅助能力。欧拉汽车：全新纯电SUV欧拉5将开启预售，成为同级首款搭载激光雷达的车型，并配备第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统。该配置显示，用于城市NOA等高阶辅助驾驶功能的激光雷达，正加速向更经济的车型市场下探。本田：发布全新模块化平台，将支持下一代思域等多款混动车型，并通过轻量化设计减重约90公斤。该平台搭载了优化后的第四代i-MMD双电机混动系统，旨在提升车辆的燃油经济性与动态响应性能。东风日产：全球首发天籁·鸿蒙座舱，将华为鸿蒙座舱5.0系统深度集成于燃油车型。此举标志着主流合资品牌开始与第三方智能生态系统深度融合，以提升传统燃油车在智能化体验上的市场竞争力。广汽埃安：联合京东、宁德时代推出埃安UTsuper车型，采用创新的电池租用购买模式，并支持88秒快速换电技术。该合作模式整合了整车制造、电池技术与线上零售渠道，旨在降低用户购车门槛并缓解补能焦虑。腾势汽车：为旗下SUV车型N9进行OTA升级，新增了AR投影开尾门与“一键无痕”隐私数据清除功能。此次升级重点在于提升人车交互体验与数据安全，体现了车企在软件定义汽车时代对用户隐私保护的重视。