为什么说比亚迪三电系统比同行断档领先?当特斯拉还在用400v架构,其他对手还在宣传800v架构高端的时候,比亚迪已经实现全域1000v架构量产。从年初发布超级e平台到现在,快一年过去了,1000v架构无人跟进。更夸张的是,比亚迪商用车都用上了1000v架构,这你受的了吗?就这水平,比亚迪也只能屈居第二,因为仰望U9赛道版已经首搭1200v超高压架构。也行,能超越比亚迪的只有比亚迪自己。



为什么说比亚迪三电系统比同行断档领先?当特斯拉还在用400v架构,其他对手还在宣传800v架构高端的时候,比亚迪已经实现全域1000v架构量产。从年初发布超级e平台到现在,快一年过去了,1000v架构无人跟进。更夸张的是,比亚迪商用车都用上了1000v架构,这你受的了吗?就这水平,比亚迪也只能屈居第二,因为仰望U9赛道版已经首搭1200v超高压架构。也行,能超越比亚迪的只有比亚迪自己。



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