车圈骂战居然也分为“传统车企”和“造车新势力”界限分明的两个阵营？这次骂战围殴比
车圈骂战居然也分为“传统车企”和“造车新势力”界限分明的两个阵营？这次骂战围殴比亚迪的是长城、吉利和广汽，都是“传统车企”，“新势力”的蔚小理、小米，华为旗下鸿蒙各界都没发声。之前新势力口水战围殴华为时，“传统...
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魏建军曾公开讲述他的造车原则：哪怕跌出汽车销量排行榜的前10，长城也一定要走正确
魏建军曾公开讲述他的造车原则：哪怕跌出汽车销量排行榜的前10，长城也一定要走正确的道路。从魏建军这些年的言语中来看，他所谓的正确道路就是造质量高的汽车，而不能造价格低的车。这也是魏建军总是将矛头指向比亚迪的原因...
华为造车“最尴尬”的事情可能将要发生，那就是“尊界S800该不会比智界S7卖
华为造车“最尴尬”的事情可能将要发生，那就是 “尊界S800该不会比智界S7卖得还好吧？如果真的是这样，那真是注定只能卖贵车了，因为原本以为M8的推出会残蚀M9的市场份额，结果从目前的表现来看，M9没少倒是M7的份额被影响了...
比亚迪李云飞怒斥行业喷子，他想表达的是：有些车企造车不咋地，销量不咋地，他们开发
比亚迪李云飞怒斥行业喷子，他想表达的是：有些车企造车不咋地，销量不咋地，他们开发布会总喜欢拉踩别人，这些车企不把精力用在汽车研发和宣传方面，反而成天抹黑别人，这是不道德，蠢且坏的行为！李云飞剑指谁，大家心里都...
奇瑞撤掉谷俊丽，绝不是因为她不行，而是时间真的太紧迫了。说白了，造车这活儿原
说白了，造车这活儿原本像个马拉松，慢慢跑，稳扎稳打都能有机会。可电动化和智能化这两条赛道直接给咱们改成了百米冲刺，慢半拍都可能被拍在身后。尹同跃那边喊着2025年必须进入头部，没时间磨叽了。这不，谷俊丽手里的大卓...
华为赋能的车企，最该感谢的不是余承东，而是一直按着华为不给造车的，任
而是一直按着华为不给造车的， 任正非， 因为华为在任何行业里都是出了名的卷王， 不管做什么都是按行业最高标准来的， 赋能车企后，这套高标准也被带了过来， 光是一个雨刮器，就要经历300万次的循环测试（普通人300年用坏）...
华为不造车，对于所有车企来说，都是最大的幸运。余承东在华为内部，一直都是造车
华为不造车，对于所有车企来说，都是最大的幸运。余承东在华为内部，一直都是造车主张牌，只是被任正非先生否决了，不然现在其他车企没有一家能笑得开口的。根据华为内部小徐总的说法，直到2021年余承东还在主张华为亲自下场造...
啥叫没有造车底蕴，看，这就是！小鹏P7i这方向盘上的亮片反光太返人类的，我严重怀
啥叫没有造车底蕴，看，这就是！小鹏P7i这方向盘上的亮片反光太返人类的，我严重怀疑设计师没去户外试过车！啥叫没有造车底蕴，看，这就是！小鹏P7i这方向盘上的亮片反光太返人类的，我严重怀 来源:阿钦侃车 发表时间:2025/06/...
我们总认为造车新势力现在如日中天，但是看一下最新一周的销量榜，犹如一盆冷水，把我
我们总认为造车新势力现在如日中天，但是看一下最新一周的销量榜，犹如一盆冷水，把我们都浇醒。在5月25日至6月1日这一周，属于造车新势力的只有两款车型，一是小米SU7，以7700辆排第三，二是问界M8，以5300辆排第八。其他八款...
草老师表示，各家车企都得感谢任正非没让余承东亲自下场造车。当下，尊界S800
草老师表示，各家车企都得感谢任正非没让余承东亲自下场造车。当下，尊界S80072小时内订单达2600个，相当火爆。问界M8上周的销量超过了5000辆，官方宣称6月产能确保在2-3万，在40万价位上占据了垄断地位。问界M9一直以来都是50...