比亚迪第18周销量5.93万台！第18周（4月28日——5月4日）销量（上险量）
比亚迪第18周销量5.93万台！第18周（4月28日——5月4日）销量（上险量）5.93万台，腾势2880台、方程豹2260台！截止到5月4日，比亚迪品牌本年度累计销量已接近90万台、腾势品牌约4.5万台、方程豹品牌约2.6万台~
标签: 腾势
腾势N9销量官方宣传图来了！来自腾势官方消息，腾势N9连续6周交付量破千，上市
来自腾势官方消息，腾势N9连续6周交付量破千，上市49天累计交付7000+！这成绩该怎么说呢，只能说中规中矩，没有大放异彩！大家觉得呢？另外，这些也不是重点，重点是新用户的订单量，因为一旦把前期的累计的订单交完，才是真正...
腾势N9连续六周交付破千，累计交付7000+了。在旗舰SUV竞争这么
腾势N9连续六周交付破千，累计交付7000+了。在旗舰SUV竞争这么激烈的情况下，腾势N9有这个成绩已经不错了，但产品也确实可以。新能源汽车大v聊车
看了阎闯老师评价腾势N9的视频，我只能说屁股歪了，看什么都是错的！他捧领克900
看了阎闯老师评价腾势N9的视频，我只能说屁股歪了，看什么都是错的！他捧领克900我能理解，毕竟五一假期，品牌方借你顶配新车供你全家使用，说缺点、表不足，都是有些不懂人情世故的。但是上来就给腾势N9判了死刑，这是我万万...
腾势N9大车拐小弯封神！4.65米转弯半径碾压同级
腾势N9大车拐小弯封神！4.65米转弯半径碾压同级 在五款热门大型SUV"画8字"实测中，车长5.2米的腾势N9凭借易三方技术，以4.65米最小转弯半径完胜竞品，甚至比3米级小车海鸥更灵活。其独创的后轮±10°反向偏转技术，实现双向双...
大车拐小弯！腾势N9转弯半径仅4.65m
5.2米车身与4.65米转弯半径相遇，腾势N9用硬核科技打破物理定律，为豪华旗舰SUV写下全新注脚。面对地库盘旋、窄巷穿梭的日常考验，这款搭载比亚迪易三方技术的划时代之作，以媲美微型车的灵活身姿，让“大车笨拙”的固有认知...
腾势N9首个完整交付月交付量破5000，赵总走路都带风，这下可扬眉吐气了！作为腾
腾势N9首个完整交付月交付量破5000，赵总走路都带风，这下可扬眉吐气了！作为腾势的重磅车型，N9自发布就备受关注，如今这交付成绩更是让它在竞争激烈的SUV市场站稳脚跟。腾势N9的成功绝非偶然，易三方技术加持，三电机独立...
腾势D9，不会停产！当然不会，比亚迪可谓是汽车巨头！反观隔壁的x
腾势D9，不会停产！当然不会，比亚迪可谓是汽车巨头！反观隔壁的x山，被一些网友嘲讽，说去买x山，被告知可能会停产，建议买l山，结果转头去买了梦想家！哈哈！就这，被某c全网绞杀，哈哈！还是那句话，想在车圈混，被盆子泼脏...
今天看到一张微信截图（左上图）真的很气愤人家腾势D9和岚图梦想家冲在前面跟美
今天看到一张微信截图（左上图）真的很气愤 人家腾势D9和岚图梦想家冲在前面跟美日品牌搏杀 你到好，背后捅刀子，你谁啊 关键是你比就比了，还不敢赢日系车，只赢国产车
长城和比亚迪到底谁更高端？4月份销量出炉了，看看两家售价在20万以上的车型占比各
长城和比亚迪到底谁更高端？4月份销量出炉了，看看两家售价在20万以上的车型占比各是多少，先看长城，长城4月份销量100061台，坦克19201台，占比19%，魏牌4811台，占比4.8%，坦克和魏牌售价都是20万以上，所以20万以上的车型占比为23.8%。比亚迪4月份销售380089辆，方程豹10039台，占比2.6%，腾势15388台，占比4%。豹和腾势也都是20万以上的售价(钛3除外)，所以20万以上的车型占比为6.6%。所以结论就是，长城品牌在逐步走向中高端，而迪子的中高端之路依然任重道远。