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沧州明珠:干法隔膜新项目预计下半年试车投产

会上,问及干法隔膜新的项目进展,沧州明珠财务总监胡庆亮表示,预计下半年试车投产。沧州明珠:干法隔膜新项目预计下半年试车投产 来源:新浪财经 发表时间:2025/05/08 19:12:30
上周去试驾了别克GL8陆尚,我只能说这台车的产品,把丰田赛那按在地上摩擦都不带反

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上周去试驾了别克GL8陆尚,我只能说这台车的产品,把丰田赛那按在地上摩擦都不带反弹的!部分人先不要着急喷,等我给你算完一笔账,你就明白了!首先别克GL8陆尚入门款价格是24万多,丰田赛那强制分期优惠完入门款也是24万出头...
买车纠结插混和增程吧?听我的,插混才是六边形战士昨天朋友试驾增程车

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昨天朋友试驾增程车,堵在高速上突然发现油耗飙升到9.8L,当场惊掉下巴。这可不是个例,增程车发动机得先发电再驱动,就像网购要转三道代购商,能量损耗20%起步。反观插混车发动机直驱车轮,就像厂家直销,95%的能量直接怼到...

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今天试驾了腾势N9,整体感觉有两个遗憾。第一个遗憾是比亚迪的技术实力和积累确实十分了得,厚积薄发,腾势N9实力强劲、十分值得购买,可遗憾的是品牌宣传没有体现产品亮点,网络上被黑得有点惨;第二个遗憾是产品豪华感不足,...
没去试驾之前,我以为智己作为上汽的新势力品牌,国企搞出来的产品,能有什么产品力…

没去试驾之前,我以为智己作为上汽的新势力品牌,国企搞出来的产品,能有什么产品力…

没去试驾之前,我以为智己作为上汽的新势力品牌,国企搞出来的产品,能有什么产品力…试驾完全新智己L6之后,有点不太相信这款极具互联网思维的产品居然是上汽的做出来的。外观我就不用多讲了,主打女性用户,设计风格很年轻。内饰我也不多提,大家自己都能在网上看到。这次我只讲体验,不提参数和配置。因为一辆车好不好开、好不好用、适不适合自己,是体验出来的。首先是中控屏,中控屏的UI风格很棒,很多车企的中控很简单,UI风格也极简。但是智己L6的很像一个成熟的系统,很有自己的设计感。前阵子在上海车展,斑马智行的朋友喊我去体验一下他们的展台,展台上就有智己的车型,所以为什么我会讲智己L6中控台上的座舱系统的UI很具辨识度,因为这是智己跟阿里合作的,是跟互联网企业合作的。要论软件生态、要论产品力,互联网企业的产品思维确实比车企能打很多。所以我在智己L6身上看到了很多互联网思维的特征。刚才提的座舱就是一个点,智己+阿里生态打造的IMAIOS生态座舱,非常具有前瞻性。我们可以在仪表盘显示附近的美食、景区,无需手机就能获取周边的信息,甚至可以用饿了么直接点餐送到车上……当然,不止这些。阿里系的产品后续会陆续整合到IMAIOS,这是平台思维。主要用户群体是女性,那我会做一些很多女性思维的功能。比如说智己L6做了同级别唯一的瞬感智控防晒天幕,可以分区调整天幕的透明度,达到最佳的隔热和防晒状态。女生怕晒怕热,那玻璃隔热也做的强一点,达到夏天阴凉感拉满的状态。再比如说女生喜欢养宠物,那我自定义模式里面可以开启宠物模式,让宠物可以自己呆在车内,并且可以让车外的人感知宠物在车上,不要怕。再比如说新手女司机技术一般,那我就搞一套一键循迹、一键脱困、一键贴边等等等等,主打对新手友好。雨天看不清路怎么办?所以雨夜模式就来了。这就是站在用户的角度去看问题,以用户思维的做产品。这种互联网思维的小功能点真的是太多了,我就不一一列举了,每一个点在我试驾的时候都是惊喜点。另外智能驾驶辅助我得单独讲一下,在试乘的过程中我跟小伙伴问试驾专员最多的一句话就是:刚才是你在开还是智驾在开?智己L6的智驾过程,不管是变道还是处理前车突发加塞等事件,都非常的丝滑流畅,刹车和电门的配合完全不像是智驾在开车,像真人在开。另外有一点我不满意的是,动能回收不能按比例自定义,这点对我我这种用惯自己设置比例的人来说挺不友好。总体来说,这辆车还是超预期很多。所以我想不明白,上汽怎么会做出产品力这么强车出来?5月13号我打算蹲一个价格,买一辆送女朋友?
4月27日看完上市发布会,比我预期的价格还要低!真是给我惊呆了,昨天果断去试驾了

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试驾了东风日产新推出的N7之后,发觉主驾驶位坐进去很是局促,这大概率是电池包占用底盘空间所致。在驾乘体验上,没有当年日产燃油车号称大沙发的舒适。虽然是由中国工程师设计,外观也契合中国市场的审美与使用习惯,但就实际...
全新智己L6全国试驾开启#人们,今天我要给大家好好介绍一下全新智己L6,它在外

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