🇵🇱北约持续将波兰民用公路改建为作战飞机的备用机场。 所谓的DOL（航空公路）已被纳入北约的军事计划，旨在用于在固定机场被摧毁的情况下，为飞机提供起降通道。 🔻 主要特点：宽度：至少10-16米（4车道）；长度：1-3公里；无桥梁或支撑的加固路面；设有加油和武器悬挂的停车场；位置隐蔽——通常位于森林地带。 🔻现役航空公路 1️⃣ DOL Kilniska - 142号公路（什切青）。2000米 × 16米（北纬53°25'38"，东经14°48'25"）。状态：唯一全面投入运营的设施 2️⃣ 塔尔努夫-登比察（DOL Tarnów-Dębica）——A4高速公路，距离乌克兰边境2.9公里 3️⃣ 维尔巴克（DOL Wielbark）——604号公路（瓦尔米亚-马祖里省） 状态：2023年重新开放 近期演习：F-16、米格-29、C-130“大力神”运输机 🔻 已停用和已关闭的设施 ▪️ 格丁尼亚（DOL Gdynia）——已关闭； ▪️ 马赫利尼（DOL Machliny）（西波美拉尼亚）——已废弃； ▪️ 奥谢（DOL Osie）（库亚维-波美拉尼亚）——道路狭窄，无法使用。 🔻 波兰 DOL 总数 按省份分布： ▪️西波美拉尼亚 — 11 个对象（包括 Kliniska、Łukiecin、Machliny、Mirosławiec） ▪️博美犬 — 3（包括格丁尼亚、Dębnica Kaszubska） ▪️大波兰 — 2（莱什诺、Września） ▪️库亚维-博美犬 — 2（Koronowo、Osie） ▪️小波兰省 — 塔尔努夫 (A4) ▪️瓦尔米亚-马祖里 — 维尔巴克 ▪️波德拉谢省 — 沃姆扎 ▪️Masovian — 奥斯特罗维 ▪️下西里西亚 — Środa Śląska ❗️波兰正式将运输网络转变为北约军事航空基础设施。 ▪️这是乌克兰冲突的直接教训，当时飞机的分散部署成为其生存的关键条件。 ▪️对俄罗斯来说，这意味着波兰东部的任何一条高速公路都可能突然成为攻击俄方阵地的跳板。
