对华开战已不可避免？美空军参谋长当着全世界承认一个事实：一旦与中方开战，美军在中方面前已无空中优势。 这些年第一岛链一直是美军心中的关键防线，冷战之后，他们把这里当成“必守之地”，飞机起降几乎不受威胁。那种高高在上的态度，让他们觉得在这一片天上，他们永远占据主动。 但中国在空军的投入和发展速度远超预期，如今能使用的战机数量已经突破两千，其中还包括不少远程轰炸机。 尤其是歼-20的列装，生产节奏保持在每年几十架，这种速度让美军感到意外。 相比之下，美军自己的F-22已经停产，而F-35虽然数量庞大，但主要是多功能战机，真正打起高强度空战未必占优。 美军最近搬来F-15EX想撑场面，但对手早已换了节奏，这种改进型飞机在硬碰硬时已经缺乏底气。 更让人心惊的是，中国的新型空空导弹射程延伸到三百公里，而美军常用型号只有一百六十公里。换句话说，双方飞机还没靠近，美军就可能陷入被动。 同时，中国的高超音速武器测试成功，速度快得连美军现有防御系统都难以有效拦截。 关岛这种曾经被视作安全后方的地方，如今也笼罩在威胁之下。对美军来说，这意味着部署和行动的自由度在快速丧失。 这种压力不只是来自天空和导弹，中国在情报和太空的布局更让美军警觉。几百颗卫星组成的监测网络，把美军的起降情况看得一清二楚。 今年发生的空间设备靠近美军卫星并造成干扰的事件，更让美军太空司令直言压力极大。 因为他们的飞机、导弹、甚至作战指挥几乎都要依赖卫星，一旦出现通信问题，整套体系都有可能瘫痪。 今年5月，美国空军参谋长在智库会议上的表态，把这种焦虑讲得更彻底。他没有遮掩，直接说中国在未来武器和雷达上的突破，已经让美军的空中地位不再稳固。 另一位空军官员也承认，美国无法保证在大规模冲突中占上风。那次会议上，不同军种的负责人都提到同样的感受：美军空中的优势已经不复存在，以前说走就走的时代过去了。 这些承认背后还有一个现实，就是中国的新一代战机已经试飞，而美军的相似项目还停留在纸面上，进度差距越拉越大。 无奈之下，美军选择了新策略，他们不再把飞机集中在大基地，而是分散到更多小机场，这种做法背后藏着一种不安：担心遭到突然打击以后没有还手之力。 从这些情况看，美军已无法维持过去的绝对控制力，这不仅是装备问题，也是战略格局的转折。 美军高层在不断提醒议员和公众，空中优势不再是理所当然的，他们甚至承认很多环节要靠降低冲突风险来维持平衡。 对美军来说，不能再像以前那样简单依靠力量压人，而对整个区域来说，也意味着不确定性在上升。 如果美军无法再保持优势，那么各方也会更多考虑合作和对话，避免真正的冲突爆发。
