交通运输部消息，根据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规和国际法基本原则，经

交通运输部消息，根据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年10月14日起，对美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；美国的企业、其他组织和个人运营的船舶；美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶；悬挂美国旗的船舶；在美国建造的船舶，由船舶挂靠港口所在地海事管理机构负责收取船舶特别港务费。 以其人之道，还治治人之身。美国不顾国际贸易规则，不顾市场经济原则，不顾公平正义准则，对中国船舶单方面加征费用，中方也不能任凭美方胡作非为，而必须维护中国企业利益，对美国船舶企业收取特别港务费。 这也意味着，从10月14日起，所有与美国相关的船舶，都将被中方收取特别港务费，对于美国船舶企业以及相关组织来说，无疑是新的压力。那么，美国船舶企业将如何对待呢？这样的结果，到底是谁造成的呢？如果不是美方实行单边霸凌行为，中方需要做出强硬反制吗？ 所以，美国船舶企业应当去找他们的总统。他们的总统为了保护美国的船舶业，在霸王硬拉弓，从表面看维护了美国船舶企业的利益，实际是在损害美国船舶企业的利益，是真正的得不偿失。但凡有一点大局意识，就不会做出这种损人不利己的行为。