中国对美反制再加码！ 船舶特别港务费即将开征 以对等反制为盾，以稀土管制为剑，中方在贸易博弈中悄然扭转攻防节奏。 10月10日，中国交通运输部正式宣布，自10月14日起将对美国船舶收取船舶特别港务费。这是继近期稀土管制措施后，中国对美国的又一记反制重拳。 此次宣布的收费措施具体而明确：自10月14日起靠泊中国港口的涉美船舶，将按每净吨400元人民币计收，并逐年上涨，到2028年将达到每净吨1120元。 覆盖范围包括美方拥有或运营的船舶、悬挂美国旗的船舶及在美国建造的船舶。 --- 一、 反制缘由 对等反制，是这次行动的核心关键词。 2025年4月，美国贸易代表办公室宣布了对中国海事、物流和造船领域301调查最终措施。 美方决定从10月14日起，对中国公司拥有或运营的船舶、中国造船舶、中国籍船舶加收港口服务费。 中方明确表示，美方做法“罔顾事实，充分暴露出其单边主义、保护主义本质，具有明显的歧视性色彩”。 中方的反制措施，正是为了回应美方这种破坏国际经贸秩序的行为。 二、 连环出击 船舶特别港务费只是中方近期对美反制组合拳的一部分。 就在前不久，中国商务部等多个部门先后发布了六项出口管制公告，涵盖稀土相关技术、设备、原材料、超硬材料等关键领域。 稀土被广泛视为中美经贸摩擦中的“最后武器”。 中国占全球稀土开采的70%、加工的90%、永磁体制造的93%，这一反制措施直击美国国防和半导体供应链的脆弱环节。 此外，国家市场监管总局宣布依法对高通公司开展立案调查。这是今年以来，继谷歌公司、杜邦中国、英伟达之后，中方对又一家美国企业实施反垄断调查。 三、 博弈升级 复旦大学国际关系与公共事务学院教授沈逸指出，中方反制迅速，在海运领域运用对等原则与规则精准实施反制。 他认为，这标志着“中美战略博弈走向新阶段的具体体现”。 中方的行动不仅在时间节点和反应速度上愈发稳定且迅速，反制力度、项目和数量也力求与美方对等。 特别是在APEC会议举行前，这表明了中方维护自身利益的坚定立场。 四、 美方反应 面对中方的连环反制，美方似乎措手不及。 据报道，特朗普在媒体提问下才仓促回应，称“刚刚得知消息”，并临时任命财政部长贝森特与商务部长卢特尼克牵头“处理此事”。 在政府部分停摆的背景下，美方被动接收信息，只能“无薪加班”应对这一记“精准反封锁”。 --- 中美这场博弈，已不再是简单的贸易争端，而是两大经济体在供应链控制权上的深度较量。 随着APEC峰会临近，中方连续出手，美方仓促接招，谈判桌上的气氛已悄然改变。 未来30天的外交博弈，将决定两国是走向摊牌，还是重新回到谈判桌。 大家怎么看这场中美贸易过招？欢迎在评论区分享你的观点！
