航母有多难养？山东舰编制几千人，食堂一天做七顿饭，顿顿都很丰盛，光是每天伙食费高达几十万，怪不得一些小国养不起航母...... 航母的建设成本就是一道门槛，本身就是对国家工业和财力的双重考验。美国尼米兹级航母单舰造价超50亿美元，算上舰载机、武器系统等配套，总成本轻松破百亿美元；而中国辽宁舰，从改造到形成战斗力，加上后续的舰载机配备和系统升级，投入同样是天文数字。 可要只是建设，很多国家也能负担不起，关键的是服役后的日常开销，那才是真正的“烧钱机器”，每天的消耗都能让这些国家咋舌。 航母就像一座飘在海上的移动城市，船上几千号人的吃住行都得妥善安排。美国尼米兹级有近5000名船员，每天光吃饭就得花几十万美元，按美国海军数据，每名船员日均吃3公斤食物，一年光买食材就超1亿美元。 中国的山东舰、辽宁舰虽然船员规模稍小，约2000-3000人，但保障标准一点不低，新鲜蔬菜、肉类要定期补给，单是餐饮采购一年也得数千万元。 除了吃饭，船员的薪资、医疗、培训也得花钱，从普通水兵到军官，年工资支出就是一笔巨款，再加上医疗设备维护、专业技能培训等隐性成本，人员方面的开销每年能占总运营费的近三成。 物资消耗更是大头，尤其是燃料。航母用的重油虽然比汽油便宜，但架不住用量大。尼米兹级加满一次油要1000万美元，一年出海180天的话，燃料费就超2亿美元。我们的辽宁舰加满油也得几千万元人民币，每次远航任务的燃料支出都不是小数目。 舰载机维护同样费钱，美国F-18每小时飞行成本4万美元，中国歼-15作为重型舰载机，维护成本也低不了多少，航母上搭载的几十架舰载机，每年训练和执行任务的飞行费用，能占到总运营成本的四分之一以上，这还没算舰载机的定期大修和零件更换费用。 设备维护更是不能省，航母的甲板、雷达、弹射器（滑跃甲板相关设施）都是关键部位，得定期检修。尼米兹级的弹射器每用几千次就需大修，一次要花5000万美元；中期大修升级更是耗时2年、花费超20亿美元。 我国的山东舰和辽宁舰，虽然采用滑跃甲板设计，但甲板防滑涂层每几年就得更换，雷达系统、动力装置的定期维护也得投入巨资，一次常规检修的费用就可能达数亿元。 这种持续不断的高额投入，就算是经济实力较强的国家，也得精打细算，更别提那些财政紧张的中小国家。别说养航母，连每年维护费的零头都凑不齐。 如此看来，航母不仅是国家军事实力的“名片”，更是对经济实力、工业能力的综合考验。从建造到日常运营，每一笔开销都堪称“天价”，其养护难度早已超出了大多数国家的承受范围。 这也难怪全球只有少数几个大国能拥有并维系航母编队，毕竟养航母，真不是光有热情就能做到的事。
