贝森特：中方谈判代表无理，提出过分要求，以为自己是“战狼” 据彭博社消息，当地时间10月15日，美国财长贝森特在当天的记者会上说：中方谈判代表（李成钢）8月访美时不请自来且‘无礼’，他声称如果美国继续推进对中国船只征收港口费的计划，中国将在全球层面造成混乱。 他明确提及中方谈判代表、商务部副部长李成钢，称其今年 8 月访美时 “不请自来” 且行为 “无礼”，还指责对方提出 “过分要求”，甚至用 “以为自己是‘战狼’” 来形容中方代表的态度，这番表述让本就微妙的中美经贸对话氛围更添紧张。 要理清这一争议的来龙去脉，还得回溯到今年 8 月的那次访美行程。据公开信息显示，李成钢作为中方负责经贸谈判的核心官员之一，长期参与中美经贸领域的沟通协调，过往在多轮谈判中始终保持专业严谨的风格，注重以事实为依据维护中方利益。 而 8 月的这次访美，当时外界普遍认为是双方为缓解经贸摩擦进行的一次非正式沟通，并未提前进入官方公布的谈判议程，这也成为贝森特口中 “不请自来” 的依据。 贝森特在记者会上进一步透露，引发争议的核心分歧在于美方拟推进的 “对华船只征收港口费” 计划。他表示，李成钢在访美期间明确反对这一计划，甚至提出 “如果美国继续推进，中国将在全球层面造成混乱” 的说法，这在贝森特看来属于 “过分要求”，也是他认为中方代表 “无礼” 的关键原因。 不过，目前中方尚未就贝森特提及的这一具体表述作出公开回应，美方也未提供更多关于 “港口费计划” 的细节，比如收费标准、覆盖范围以及推进时间表等，这让外界对争议背后的具体分歧仍存在诸多疑问。 从美方提出的 “港口费计划” 来看，这类针对特定国家船只的收费政策，在国际贸易中并不常见。通常情况下，各国港口收费多遵循国际通用标准，且以服务成本为主要定价依据，针对特定国家单独制定收费政策，很容易被解读为贸易限制措施。 而中方代表对此表达反对，符合以往在经贸谈判中维护公平贸易环境的一贯立场，毕竟一旦美方实施此类政策，不仅会增加中国航运企业的成本，还可能引发其他国家的效仿，破坏全球航运市场的稳定秩序。 再看李成钢的职业背景，他深耕外贸领域多年，参与过包括 WTO 谈判、双边自由贸易协定磋商等多个重要经贸议题，在国际经贸圈以 “原则性强、逻辑清晰” 著称。 此前在多轮中美经贸对话中，他始终坚持 “平等协商、互利共赢” 的原则，即便面对分歧也会保持专业沟通的态度，从未出现过所谓 “无礼” 的公开记录。 因此，贝森特此次用 “战狼” 这样带有情绪化的词汇形容他，在不少熟悉中美谈判进程的观察人士看来，更像是一种带有立场倾向的表述，而非对事实的客观描述。 值得注意的是，贝森特选择在 10 月 15 日这个时间点发表此番言论，距离他此前爆料 “参议院拟授权特朗普对华征高关税” 仅隔一天，两次表态都聚焦中美经贸议题，且语气均带有较强的针对性。 这也让外界猜测，美方近期可能在调整对华经贸策略，通过公开表态释放强硬信号，为后续谈判争取更多筹码。不过从实际效果来看，此类带有指责性的言论，往往会加剧双方的对立情绪，不利于营造平等沟通的谈判氛围。 对此，你们有什么看法，欢迎评论留言～
