零跑D19终于首秀，大电池小油箱才是新能源旗舰豪华车的真谛？ 很多人不明白，为什么越是高端豪华的新能源车，越是使用增程技术，就比如问界M9。其实道理很简单，高端豪华新能源车的用户，他们其实是既要又要还要的。他们既要新能源各种先进科技的体验，又要足够的豪华感，还要没有续航焦虑，所以增程就是最好的选择。而昨晚零跑发布的旗舰D平台以及全尺寸旗舰SUV D19显然就很好地抓住了这一点，甚至做得更好。 就说在解决续航焦虑这方面，我想D19已经完全走在了领先的位置，就冲它高达500km的纯电续航，如今增程车型里面没有比它更长的了，都已经赶上一些中小型纯电车的续航了。而零跑实现这一点靠的就是它首创的增程CTC技术，通过优化电池包和排气系统设计，为电池的布局赢得了宝贵空间。因此，D19增程版可以容纳下80.3kWh的宁德时代电芯。再加上40L的油箱，真正实现了大电池、小油箱的混动最优解。 此外，零跑D19还有全球首发的双8797芯片，算力达到了1280 TOPS，搭配LEAP4.0中央集成式电子电气架构，这些都带来了领先的智能座舱和驾驶辅助体验。再结合D19诸多豪华配置和设计，这款车完全配得上旗舰豪华SUV的定位，相信也会成为更多高端豪华车用户的新选择！ 零跑汽车零跑D19 零跑发布旗舰D平台
