🚗零跑D19发布：80度电池的混动大型SUV来了🚗今年国产车企内卷的风已经刮

🚗零跑D19发布：80度电池的混动大型SUV来了

🚗今年国产车企内卷的风已经刮到了大型SUV上，目前15-50万价位的大型SUV已经接近20款。但这些车在对应价位里属于正常水准，没有过多亮眼的表现。但才发布的零跑D19直接打破这个局面，产品力拉满。

在很多方面，已经超越了像问界M9、理想L9、极氪9X这些高端车型。

🚗亮点一：步入9系旗舰系列

作为对标包括问界M9、理想L9、极氪9X这些高端“9”系列的车型，首先在气场上就不能输。零跑D19车长超过5.2米，车宽接近2米，轴距超过3.1米，跟这些竞品持平，完全不输。并且零跑D19也配备了21英寸镜面轮毂，气场拉满。

🚗亮点二：超大电池，超长续航

目前主流的混动大型SUV，电池基本在45-55度，续航在250-300km。只有极氪9X有配备70度电池，但续航也不过380km。而零跑D19直接上了个80度大电池，纯电续航直接来到了500km+，这已经比很多20万级纯电车的电池都要大了。

而纯电版的D19，电池更是达到115度，纯电续航720km。对比一下，问界M9的100度电池纯电版，续航在605km。

🚗亮点三：更出色驾控

竞争对手的混动版，加速一般在5s左右，只有极氪9X达到4.2s。而零跑D19增程版电机功率400kW，加速4s级；而纯电版电机功率540kW，配备三电机，加速3s级。

双腔空悬+CDC减震+魔毯悬挂，本身就有很强的滤振性。还能通过摄像头+雷达扫描前方30米路面，对悬架阻尼预调节，避免颠簸。能同时拥有这些功能，并且加速还能在4s级的同类型车，暂时只有零跑D19符合。

🚗亮点四：智能化硬件拉满

零跑D19配备了双8797芯片，算力直接来到1280 Tops，提前满足未来5年升级冗余。并且在高算力下，激光雷达配合VLA世界模型驾驶辅助，识别也会更精准高效。而竞品最高只有700 Tops算力，等过几年驾驶辅助发展到更强，需要更高算力的时候，这些车可能就心有余而力不足。

🚗总结

零跑D19总是能给消费者惊喜，量大管饱已经是常态。冰箱彩电大沙发虽然在D19上也都配备，但现如今已经不稀奇。舍得下成本给配大电池，方便消费者才是王道，感兴趣的朋友可以多多关注。

大v聊车 汽场全开 零跑d19