快报！ 美国宣布 对进口公交巴士加税，10%的税从2025年11月1日起生效。按照规定，从2025年11月1日开始，对进口的用于公共交通的巴士将加收10%的税。 美国本土企业 普罗泰拉（Proterra）去年只售出82辆电动公交巴士，这个政策意味着比亚迪在加州兰卡斯特的工厂生产的公交巴士也要加税。虽然比亚迪的兰卡斯特工厂本地生产并雇佣工人，但比亚迪的产品仍需缴税，因为它们是从美国以外的地方运送到美国的。 美国每年需要 采购4000多辆公交巴士。此时，加上10%的税会对采购产生影响。据媒体报道，缅因州已经取消了20辆订单，芝加哥和洛杉矶也在重新考虑采购计划。 这个政策 威胁到了美国的绿色出行计划，因为美国本土企业根本无法满足市场需求。 该政策是在2024年中期选举之前推出的。 美国 汽车工会和汽车小厂游说花费了数百万美元推动这一政策。该政策实际上是为了保护选票，而不是为了真正的产业保护。 令人沮丧的是， 美国声称支持自由贸易，但在设置贸易壁垒。设置贸易壁垒的结果是工人受害、环保受害、消费者受害，而不是保护美国本土产业。美国的这个政策更像是保护选票，而不是解决实际问题。 缅因州取消20辆订单只是开始， 按美国每年4000多辆的需求算，加税后每辆车成本涨一成，后续怕是更多城市要砍采购量，旧巴士接着跑，故障只会越来越多。 比亚迪那一千多工人更冤， 上个月还拿奖状，这月就可能因订单减少丢工作，政客嘴上护本土，实际护的是造不出车的小厂，纯粹是本末倒置。 再说环保， 电动车加税、柴油卡车豁免，这哪是搞绿色出行？分明是为了选票不管长远，最后城市空气差、市民出行难，全成了买单的后果。 这么看， 这政策就是政客的“选票工具”，牺牲产业、环保和工人饭碗，只为短期政治利益，长期下来只会让美国公交领域更被动，毕竟本土产能跟不上，又把靠谱的外来者拒之门外，最后吃亏的还是普通老百姓。 评两句 美国这操作太双标，护着造不出车的本土厂，坑了真雇美国人的比亚迪，加税最后还得市民掏腰包，啥好事都没捞着。 这嘴上喊环保、保就业，结果电动车加税、工人要失业，全为了选票瞎折腾，这政策根本没为国家长远打算。
