没想到汽车之家出了个准冬测，小米YU7成绩不错，就又有人急了，开始喷这个“准冬测”温度不够低。
首先人家已经说明了是准冬测，温度条件已经明晃晃摆出来了，并没有藏着掖着。其次，谁说10℃情况下的冬测就没有意义？全国有相当多地方冬天平均气温就在10℃上下吧？特别是南方，纯电车销售占比更大，10℃情况下的冬测对大家是非常有意义的。
再说，真的要比极寒情况下的续航，小米也是丝毫不虚的，大家都忘了去年冬测SU7是怎么乱杀的了吗？今年的YU7按照我身边人目前的使用体验来看，续航这一块绝对是不弱于SU7的。
小米为了做好全季节全场景的用车体验，在车辆发售前后都做了大量历程的路测，包括了最热的吐鲁番和最冷的黑河，小米汽车的老板们包括雷军都亲自去过好几趟，甚至我很多朋友都在路上亲眼见过路试车，正是在这样全力以赴的研发和测试下，小米汽车才能拿出傲视群雄的三电水平，任你怎么测都不虚。
配置可以吹，但真正的技术实力总是会在各种测试中慢慢显露出它的含金量的，小米SU7和YU7两款车，在国产新能源当中，真的算一个新物种。
小米YU7冬测
