乌克兰媒体援引乌克兰军火公司代表的话报道称，中国已开始减少零部件供应，哪怕是乌克

乌克兰媒体援引乌克兰军火公司代表的话报道称，中国已开始减少零部件供应，哪怕是乌克兰通过中间国（尤其是波罗的海国家）采购所需零部件的企图也在落空。 这事儿说穿了，就是乌克兰前线无人机的“心脏”“神经”和“能量源”，突然有点断供的苗头了——要知道他们打了这么久，前线飘着的那些无人机，不管是侦察的还是投弹的，十有八九要么是中国造的整机，要么是靠中国的发动机、电池和飞行控制器拼起来的。 之前乌克兰媒体自己都曝过料，说本国99%的无人机都得靠中国零件组装，那会儿还嘴硬抱怨质量问题，说什么小作坊组装良品率低，现在真当零件跟不上了，才尝到苦头。 其实这事儿不能怪别人，咱们早有规矩摆着。2024年9月就出了新的出口管制公告，那些能搭进军用无人机的关键玩意儿，比如功率超过16千瓦的航空发动机、能控十架以上无人机的通信设备，还有精度达标的红外成像仪，都得提前办许可，还得说清楚最终给谁用、拿去干什么。 总不能明明知道可能用于战场，还睁一只眼闭一只眼吧？这是底线问题，跟偏向谁没关系。 乌克兰想的招也挺有意思，琢磨着找波罗的海国家当“二传手”，以为绕个弯子就能蒙混过关。可他们忘了，这些小国自己都离不开中国零件。就说立陶宛，前两年还冲在前面喊着要禁购中国无人机设备，说要给欧盟做表率，结果没过一年就改了法案，允许国防部门进口中国零件，因为自己压根造不出来。 现在想帮乌克兰中转？根本没那个本事，咱们这边早把溯源的关卡把严了，每批货的流向、用途都得扒得清清楚楚，想浑水摸鱼根本不可能。 之前乌克兰还吹牛皮说无人机年产能能到百万架，现在看来水分着实不小。那些所谓的“国产无人机”，好多都是在简陋作坊里拼出来的，工人连基本的组装技巧都不熟，全靠中国零件撑场面。现在发动机、飞行控制器这些核心配件拿不到，生产线基本就成了摆设。 有军火商透露，之前订的一批零件卡在立陶宛港口，折腾了一个月还是没法提货，前线的无人机越打越少，维修的零件都凑不齐，不少无人机部队只能把坏机子拆了凑零件用。 说起来也挺讽刺，之前泽连斯基政府还琢磨着出口国产武器赚外汇，现在连自家前线的补给都成了问题。那些之前被吹得神乎其神的无人机战术，没了中国造的电池续航，没了精准的飞行控制器，基本就成了摆设。俄军那边早就发现了端倪，最近无人机袭扰的频率明显降了不少，说到底还是零件断供闹的。 乌克兰这回是真真切切感受到了什么叫“卡脖子”，可这事儿真赖不着别人。咱们一直守着中立的底线，没禁售民用零件，但也不能任由这些东西流入战场。那些想靠中间商钻空子的念头，说白了就是打错了算盘。 现在的情况很明白，不管绕多少弯子，关键零件的主动权还在咱们手里，想安安稳稳拿到货，就得按规矩来。要是连这点都想不通，前线的无人机怕是还得继续“断粮”。