荷兰现在收场难了。 路透社最新的报道说，白宫准备救场，让中国封装工厂即将发货。因为全球的汽车工厂，现在都非常担心。 全球汽车产业正被一场芯片风波搅得人心惶惶，而这场闹剧的始作俑者荷兰，如今已经骑虎难下。就在各国车企为即将到来的断供危机焦头烂额时，路透社的最新消息传来，白宫已经着手介入救场，推动中国封装工厂恢复发货，这背后是整个行业对生产线停摆的深度恐惧。 事情的起因要追溯到 9 月底，美国刚刚推出 “50% 穿透规则”，将出口管制范围扩大到被制裁企业持股超 50% 的子公司，荷兰就紧跟着对中资控股的安世半导体动手了。 荷兰政府一纸部长令冻结了安世全球 30 个主体的资产和知识产权，不仅罢免了中方委派的 CEO，还把公司 99% 的股权交给第三方托管，给出的理由是所谓 “公司治理缺陷” 和 “保障供应链安全”。 但美国媒体几乎一边倒地戳破了这个借口，纷纷指出荷兰的行动和美国的穿透规则有着明显的关联性，法庭文件更是显示，早在 6 月美国就已向荷兰施压，要求更换安世的中方管理层。 荷兰显然打错了算盘，它以为控制了安世的荷兰总部，就能握住全球汽车芯片供应链的关键一环。却没料到安世的核心产能早已深深扎根中国，广东东莞的封装工厂承担了这家企业超过八成的封装测试业务，芯片从德国生产后必须运到中国完成封装，才能分销给全球客户。 更关键的是，安世在全球功率分立器件市场排名第三，博世、特斯拉等众多国际车企都依赖它的芯片供应，其业务模式早已和中国供应链深度绑定。 中方的反制来得迅速而精准，10 月初就宣布对安世半导体实施出口管制，禁止其在华子公司和分包商出口特定元器件。这一举措直接击中要害，荷兰接管的不过是一个空壳总部，没有中国的产能支持，安世的全球业务瞬间陷入停滞。 随着时间推移，全球车企的芯片库存逐渐见底，有消息称部分企业的库存仅能维持到本周，一旦断供，每条生产线的停摆都会造成巨额经济损失，这让欧美日的汽车厂商们急得如热锅上的蚂蚁。 更让荷兰尴尬的是，曾经怂恿它动手的美国，如今却先松了口。中美磋商后，美国宣布将 “50% 穿透规则” 暂停实施一年，等于直接把荷兰晾在了原地。 原本想跟着美国捞好处的荷兰，这下成了孤立无援的 “马前卒”，国际上不少声音都在质疑荷兰的营商环境，投资者也开始对这个随意冻结企业资产的国家敬而远之。 眼看着全球汽车产业的压力越来越大，荷兰经济事务大臣的态度已经出现松动，公开表示愿意与中方会面商讨解决方案，承认两岸存在相互依存的关系。 而白宫的救场动作，正是为了缓解这场由规则变动引发的供应链危机。要知道，安世的芯片虽不是最尖端的产品，但在汽车电子领域用量极大，一旦断供，不仅会影响车企生产，还可能引发连锁反应，波及更多相关产业。 中国封装工厂的发货能否顺利恢复，目前还没有最终定论。但这场风波已经让所有人看清，在全球化的产业链中，任何单边的制裁和干预都可能引发蝴蝶效应。荷兰原本想借着美国的规则打压中企，却没算到自己会陷入如此被动的境地，既得罪了重要的贸易伙伴，又面临着全球行业的集体施压。 对此，你们有什么看法，欢迎评论留言～
