外卖行业这回是真要变天了！

外卖行业这回是真要变天了！不搞低价内卷那一套了，平台的关注点这回居然落到了骑手身上。

还记得今年以来外卖平台拼补贴、抢用户的热闹场面吗？当时总觉得这场大战的焦点永远在消费者端，谁优惠多谁就占上风。但最近才发现，风向悄悄变了——现在的外卖大战，居然把战场转到了骑手保障上。

前不久，美团官宣骑手社保补贴全国铺开，这次倒是让我对它有点改观。因为它没搞特殊化，全职的专送、兼职的众包骑手都能领，连工伤险、意外险这些基础保障也没落下，甚至还包含骑手家人的大病关怀。这覆盖范围，一下就800万灵活就业骑手拉进了保障网。

更实在的是，这次不是喊口号。从试点到全国落地，比原计划提前了两个月。不少骑手已经领了好几个月，一年算下来几千块的社保补贴，虽然不多，但对普通家庭来说能帮衬不少生活开支。

其实想想也合理，外卖行业拼到最后，拼的还是配送履约能力。没有稳定的骑手队伍，再花哨的优惠也留不住用户。以前的补贴大战是“短平快”，现在转向保障是“持久战”，谁能给骑手更稳的靠山，谁就能握住更扎实的运力基本盘。

不过，这事也引来了些不同声音，就比如有博主吐槽美团社保不如红衣服的社保，还把美团低门槛说成是阴谋论。但却遭到骑手的集体反击。总结下来就是，两家平台的方案各有优劣，红衣服平台聚焦小而美，美团更符合国家普惠的大方向，毕竟连央媒都点赞美团“以更低的门槛惠及百万骑手”。完全没必要踩一捧一，以偏概全。

不管怎么说，美团终究算是第一个给所有骑手都安排社保的平台，无论平台初衷是竞争还是责任，这种转变对骑手来说都是好事。也只有尊重劳动者的价值，行业才能走得更稳。这种变化，比单纯的补贴优惠更有意义。