英国芯片业被掏空？外媒揭露中企超绝3部曲，收购只是第一步！11月5日台媒报道，中企控股的英国半导体巨头官宣停产关键高压芯片，并且媒体爆出了一个猛料：Dynex在中国东部开启了第三条生产线！ Dynex 可不是普通公司。1956 年成立于英国林肯郡，手握高压 IGBT 芯片的核心技术，这东西被称为 “工业心脏”，高铁跑起来、电网转起来、风电转起来，都离不开它。 巅峰时期，它是全球第六大功率半导体企业，手里的宽禁带材料工艺，在极端环境下的稳定性，连德国英飞凌都得高看一眼。 可就是这么个宝贝疙瘩，在英国手里差点被荒废。撒切尔时代的 “去工业化” 政策，让英国对芯片产业的投入一砍再砍。 2000 到 2010 年，英国芯片研发投入占 GDP 比重才 0.03%，连德国的三分之一都不到。Dynex 手里攥着好技术，却没钱升级设备，4 英寸晶圆生产线用了五年都没更新，产品良率只有 65%，成本居高不下。 更惨的是，英国没有完整的半导体产业链。生产芯片需要的高纯硅料得进口，封装测试要跑到马来西亚，光供应链成本就比欧洲大陆企业高 30%。2008 年金融危机一来，Dynex 直接陷入绝境，成了没人要的 “优质资产”。 这时候，中企中车时代电气出手了。花了不到 1 亿人民币，拿下了 Dynex 75% 的控股权。 当时外界都嘲笑 “中国企业只会抄作业”，没人想到，这只是中企三步棋的第一步。收购之后，中企没有急着搬技术、换团队，反而先砸了 2 到 3 亿人民币，保住了英国林肯基地的研发团队和生产线。 这波 “稳操作”，让 Dynex 的老技术员放下戒备，把压箱底的工艺数据、材料配方全交了出来。毕竟对他们来说，有人愿意投钱搞研发，总比看着公司倒闭强。 中企的第二步，是 “技术平移 + 本土升级”。在湖南株洲，中企建起了全新的生产基地，把 Dynex 的 4 英寸工艺，升级成了更先进的 8 英寸，后来又迭代到 12 英寸。 国产设备也跟着进场：中微公司的刻蚀机解决了材料难题，安集科技的抛光液让晶圆更平整。一番操作下来，芯片良率从 65% 飙升到 95%，生产成本直接降了 40%。 而英国本土的工厂呢？设备老、成本高，生产的第五代芯片，根本跟不上市场对第七代产品的需求，产能利用率一路下滑到不足 50%。 反观中国，不仅产业链齐全，市场需求还爆炸式增长。特高压工程、新能源汽车、风电项目，对高压 IGBT 芯片的需求每年涨 50%，光一个白鹤滩特高压项目，就需要 10 万片以上芯片。 一边是成本高、需求少、物流堵，一边是成本低、需求旺、产业链全，Dynex 把核心产能转移到中国，成了再正常不过的选择。 这还不算完，中企的第三步棋，直接把 Dynex 绑上了中国产业链的 “快车”。它为复兴号定制的牵引芯片，让高铁能耗降低 8%；为特高压工程研发的换流阀芯片，打破了德国西门子的垄断。 现在的 Dynex，早就不是那个靠英国市场苟活的企业了。它的芯片装在雅万高铁上，跑遍东南亚；用在欧洲海上风电项目里，赚着全球的钱。2025 年财报显示，中国工厂的产能利用率连续三年超 90%，贡献了绝大部分营收。 而英国芯片业，只能眼睁睁看着核心产能流失。2023 年，英国政府推出半导体战略，计划十年投 10 亿英镑扶持产业。 可这点钱，连美国 520 亿美元芯片法案的零头都不够，连欧盟 430 亿美元的投入都比不上。有专家直言，英国根本没法在制造业上和亚洲竞争，只能靠芯片设计勉强撑场面。 更讽刺的是，同期被美国资本收购的英国另一家芯片企业 Cobham，因为没人愿意持续投钱搞研发，核心技术逐渐落后，最后沦为低端代工厂。 对比之下才明白，中企的 “收购” 不是掏空，而是 “起死回生”。英国媒体骂 “被掏空”，不如反思自己为什么留不住企业。
