1950年起义失败后，被蒋介石下令处决的张丕烈船长的一张罕见照片，虽然壮志未酬，但是他无怨无悔。 1950年7月12日凌晨，台北马场町刑场的沙堆旁，53岁的张丕烈昂首站立，看着脚下凹凸不平的地面，他平静开口：要站到平坦处赴死。 身边的严敦烨跟着附和：“ 我也要站到平坦的地方！”两人目光坚定，没有丝毫畏惧。 枪声响起，两位海员用生命践行了“弃暗投明，决不回头”的誓言。 这位1898年生于上海崇明的船长，号伟军，后来成为新中国上海追认的第一位海员革命烈士，他的故事藏着一段碧海丹心的壮阔历史。 张丕烈早年在招商局当船长，1948年接手“海辰”轮时，日子已经不太平。 国民党败兵征用船舶撤退，把船上糟蹋得脏臭不堪，船员伙食被抢光，还常遭辱骂殴打。 张丕烈看在眼里，心里对这个腐败政权的恨意越来越深。 他住招商新村2号，邻居正是后来领导“海辽”轮首义的方枕流，两人日常的交流，悄悄埋下了正义的种子。 1949年初，国民党强迫他驾船撤离上海，临别时他对女儿张月如说会很快回来，这份承诺成了他后来坚守的信念。 上海解放前夕，“海辰”轮驶到日本，张丕烈提笔给女儿写了两封信，反复叮嘱妻子别迁去台湾，认准招商新村2号，自己不久就回上海。 那些日子，他在香港听到不少上海解放后的消息，得知妻子女儿搬回了老房子，女儿还领到了自己的薪水，人民政府对海员的关心让他心里暖烘烘的。 香港报纸上老百姓安居乐业的报道，加上上海招商总局副总经理黄慕宗的广播号召，让他越发向往光明。 1949年7月，“海辰”轮在香港遇上“海辽”轮，张丕烈和严敦烨与方枕流同桌吃饭，听对方说起接受地下党指示准备起义的计划，三人举杯约定要回上海为解放事业做事。 10月初，“海辽”轮成功起义的通电传到“海辰”轮，张丕烈读了一遍又一遍，下定决心要走同样的路。 他跟严敦烨商量后，派业务主任老张偷偷去香港对接中共地下组织。 那时台湾当局对船舶管控极严，军舰在沿海游弋巡查，可张丕烈心意已决，他让严敦烨去打听船员想法，只要有50人愿意，就敢冒险一试。 严敦烨在船员中传播“海辽”轮的捷讯，张丕烈则给大家吃定心丸：真遇上军舰拦截，所有责任全算他的。 1950年3月，“海辰”轮驶到日本吴港卸货，张丕烈拿出3000日元，让严敦烨租旅馆开动员会，到会船员纷纷签名支持起义，归航青岛的计划就此敲定。 谁也没想到，船上的饭老板王荫生坏了大事，这人长期克扣船员伙食，被大家骂作“饭乌龟”，一直怀恨在心。 他听说船要开去青岛，又带着偷渡者和走私物想往高雄走，便偷偷让在宪兵司令部当差的儿子告密。 “海辰”轮驶离吴港后，本该向南去高雄，张丕烈却改向西航行，很快被国民党军舰发现拦截。 无奈之下，船只能被迫驶向高雄港。 靠岸后，藏在船尾舱的偷渡者暴露，王荫生的儿子带着宪兵登船，3月22日这天，张丕烈、严敦烨等人被戴上手铐抓走。 面对严刑拷打，两人咬紧牙关，没牵连任何一位船员，后来被押往台北监狱。 5月30日，军事法院以“准备发动叛乱”定罪，蒋介石下令改为死刑。 消息传到上海，美国之音的广播和海外来信还原了事情经过。 1950年10月，华东军政委员会核实情况后，指令为两人抚恤，海员工会在国恩禅寺召开追悼大会，轮船总公司军管会送的挽联“为国牺牲，功垂史册”道尽了众人的敬意。 1952年2月，毛主席签发的“革命牺牲工作人员家属光荣纪念证”送到张丕烈家人手中，正式追认他为革命烈士，这份迟到的荣誉，是对英雄最好的告慰。 张丕烈看透了国民党腐败本质，他见过船员们的苦难，听过解放区的光明，心里装着对家人的牵挂，更藏着对家国的忠诚。 他是那个年代无数渴望回归大陆的海员的缩影，“海辽”轮的成功、地下党的策反、船员们的响应，都是他前行的力量。 追授烈士的荣誉，不只是给家属一个交代，更是让历史记住正义。 张丕烈用生命证明，真正的英雄敢于在黑暗中寻找光明，敢于为信念献出一切。 如今岁月静好，那些像张丕烈一样的先烈，正是这份安宁的守护者。 他们的精神不会随着时间褪色，反而会在代代相传中愈发鲜明，成为激励后人前行的力量。 碧海丹心照九州，英雄壮举永不朽。 那些为家国大义献出生命的人，永远会被历史铭记，被后人敬仰。 张丕烈用53年的人生，书写了一段忠于祖国、坚守正义的传奇。 【评论区聊聊】向张丕烈烈士致敬！ （信源：英雄船长张丕烈血洒台北——新民晚报）
