最新资讯， 印度突然宣布， 2025年11月13日印度高调宣布，拿下挪威2.2亿

最新资讯， 印度突然宣布， 2025年11月13日印度高调宣布，拿下挪威2.2亿美元订单，近期与挪威Rederiet Stenersen公司签署意向书，将建造6艘高端化学品船（含6艘优先选择权），这也是印度首次向挪威出口该类船舶。 网友称这看上去光鲜的一单，实际上是印度造船业的野心与尴尬的折射。为什么是印度拿下这个单，而不是中日韩？因为印度凭借当局15%-25%的阶梯式财政补贴，报价比中日韩低15%，这也是其核心竞争优势。 虽然拿下订单，但不得不说，印度造船业现在还是一副“干船壳”的模样。造船业的核心设备如推进系统、自动化控制等严重依赖进口，工人们的造船效率与中日韩差距显著，建造周期比国际平均水平长40%-60%。如此低效的产业，完全是依靠当地当局的各种补贴，才维持表面上的繁荣。 印度在全球船舶订单增速第一，但其市场份额不足0.2%，与中国超50%的占比相比，简直是微不足道（中日韩三国合计占据全球93%的市场份额）。繁荣的基础应该是硬实力，而不是低价和补贴。 我觉得印度造船业这事儿挺有意思的，看着拿了大订单挺风光，其实就是靠补贴压价才成的。核心设备都得靠进口，自己就只能拼个船壳子，效率还远不如中日韩。订单增速看着吓人，但市场份额连0.2%都不到，跟中国的50%比差太远了。 说白了，靠低价和补贴抢来的订单根本不长久，产业升级哪儿有捷径啊？没有自己的核心技术和硬实力，就算一时抢到单子，也成不了真正的行业强者，迟早得被市场淘汰。 你们怎么看么？欢迎评论区聊聊～印度船舶