为什么鸟类飞行不需要垂尾？是否说明飞机的垂尾设计不是必须的？ ---------

为什么鸟类飞行不需要垂尾？是否说明飞机的垂尾设计不是必须的？ ------------------------------------ 首先，垂尾的作用：1. 提供偏航稳定性Cnβ，让飞机总是倾向于头朝向来流，这是飞机上其他部件正常工作的基础；2.提供偏航阻尼Cnr，让飞机总是倾向于静止在某个头朝向来流的位置上，而不是疯狂地左右摇摆，否则会给飞行员和乘客摇出屎来。 与其问鸟为什么不需要垂尾，不如问：在鸟身上这两个功能被什么替代了？ 可以注意观察鸟的尾巴。鸟在需要头部转向，即偏航时，会将尾巴绕滚转轴（即鸟尾指向鸟头的轴）转一个角度，鸟尾巴上的力也会跟着旋转一个角度，不再与机动平面（即“飞机俯仰运动的平面”）重合，产生了水平分量。因为鸟尾巴在重心的后方，这个分量会像推着小推车一样操纵鸟头的指向。 换言之，鸟通过将尾巴滚转一个角度获得了偏航操纵力；即，可以认为鸟虽然没有垂尾，但是有方向舵。 鸟用这个方向舵做了什么呢？偏航主动控制。垂尾的功能都依靠尾巴的动作实现。听上去好像挺费劲的，但是类比一下人类，利用主动控制可以毫不费力地完成直立和行走，其实也没什么大不了的。。。 推广开来，所有无垂尾布局的飞机其实都是依靠这种原理实现的功能，包括B-2（蚌壳式阻力方向舵获得偏航控制力），X-48（扰流板-副翼组合操纵获得偏航控制力），攻击-11（副翼-升降舵蝶形刹车获得偏航控制力），南六代（尾部多舵面组合操纵获得偏航控制力），北六代（翼尖副翼-后缘副翼组合操纵获得偏航控制力，等等。