赤裸裸的现实来了，加满50升油箱： 美 国：约需370元人民币！ 日 本：约需440元人民币！ 英 国：约需630元人民币！ 法 国：约需676元人民币！ 俄 罗斯：约需240元人民币！ 沙 特：约需226元人民币！ 伊 朗：约需12元人民币！ 中 国：约需360元人民币！ 燃油版再见！第六代RAV4荣放只推混动/插混，露营还能外放电 11月19日的2025广州国际车展上，一汽丰田全球第六代RAV4荣放正式亮相，这次最让人意外的是，新车直接停售了纯燃油版，主打2.5L混动（HEV）和插混（PHEV）两套动力，不管是想省油耗还是适配新能源政策，都能找到对应选择，城市SUV的价值感被重新定义。 先说说大家最关心的混动版（HEV），搭载的第五代THS混动系统确实有进步。综合功率219马力，日常开着完全够用，市区起步轻快，高速超车也不费劲，而且发动机和电机切换特别平顺，不仔细感受都察觉不到衔接痕迹。实测百公里油耗5.2L，按现在的油价算，每公里成本也就三毛多，一个月通勤下来油费比老款燃油车省不少，还不用特意充电，加油和普通车一样方便，完全没有续航焦虑。 插混版（PHEV）的表现更全面，302马力的系统功率让动力底气很足，零百加速5.5秒，红绿灯起步时能明显感觉到轻快，超车时也更有信心。纯电续航80km，日常上下班通勤完全能用电跑，一周充个一两次电就够，电费比油费省太多。就算忘了充电也不怕，切换到混动模式照样能跑，长途出行没有续航顾虑。 最实用的是插混版支持30分钟快充到80%，平时去商场逛街或者吃饭，顺便就能补电，不用花太多时间等。新增的外放电功能太懂年轻人了，周末去露营，接上电磁炉就能煮火锅、烤串，连投影仪、氛围灯都能带动，不用额外带发电机，露营体验直接升级，朋友聚会时特别有面儿。 除了动力，新款的驾驶质感也有提升。不管是混动还是插混版，都基于TNGA架构打造，底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感过滤得不错，长途坐车不容易累。部分车型还配了电子四驱系统，下雨天路滑或者走点轻微烂路时，抓地力更稳，开着更放心。 空间表现依旧保持了荣放的优势，后排坐三个成年人不挤，地板几乎全平，中间乘客的腿不用蜷着。后备箱常规容积够用，放婴儿车、露营装备完全没问题，内部规整还带挂钩，能固定行李防止滚动，家用场景考虑得很周到。 内饰虽然没有动力那么惊艳，但实用性和质感都在线。中控台用了不少软性材质包裹，摸上去手感舒服，摆脱了老款不少硬塑料的廉价感。全液晶仪表搭配悬浮中控屏，操作起来很流畅，导航、语音控制这些常用功能都有，日常用着很省心。 当然它也不是完美的，高速行驶时风噪会稍微明显一些，插混版的快充速度相比纯电车不算特别快，但这些都不影响核心使用体验。对于追求省油、靠谱，还想兼顾多场景使用的家庭用户来说，这些小缺点完全可以接受。 如果近期想选一款城市SUV，不想再纠结燃油车油耗高，又担心纯电车续航焦虑，第六代RAV4荣放的混动和插混版本可以重点考虑。它把省油、动力、实用性平衡得很好，还能适配通勤、露营等不同场景，这波升级确实有诚意。你们觉得纯燃油版停售是趋势吗？欢迎在评论区聊聊～
