赤裸裸的现实来了，加满50升油箱： 美 国：约需370元人民币！ 日 本：约需440元人民币！ 英 国：约需630元人民币！ 法 国：约需676元人民币！ 俄 罗斯：约需240元人民币！ 沙 特：约需226元人民币！ 伊 朗：约需12元人民币！ 中 国：约需360元人民币！ 混动老大哥放大招！第六代RAV4荣放15万起，油耗低到不敢信 要说混动SUV的鼻祖，丰田RAV4荣放必须有姓名。如今全球第六代车型正式登场，还带着15.18万起的限时焕新价，直接把合资混动SUV的门槛拉低了不少。承袭第四代THS混动技术，一边是41%超高热效率的引擎，一边是智能电驱加持，动力和油耗平衡得让人惊喜，家用选它是真省心。 最核心的升级还是这套混动系统，开着的感受和老款完全不一样。低速行驶时基本靠电机驱动，安静又平顺，堵车跟车的时候不会有顿挫感，发动机介入的瞬间也很柔和，不仔细体会都察觉不到切换。日常市区通勤，起步提速轻快，超车、并线都很从容，就算满载家人再开空调，动力储备也够用，不会觉得吃力。 油耗表现更是戳中家用用户的痛点。官方说低至5.3L/100km，身边试驾过的朋友反馈，市区堵车路况实测也就5.5L左右，跑高速匀速行驶能降到4.5L上下，冬天低温环境下油耗也只是轻微上升。按现在的油价算，每公里成本才三毛钱出头，一个月通勤下来，油费比不少燃油车省一半，长期开着太省钱了。 能有这油耗，全靠那颗41%热效率的引擎，再加上丰田优化后的能量回收系统。刹车的时候能把多余动力回收回来，市区走走停停的路况下，续航表现更实在，不用总想着找加油站，跑长途也没续航焦虑。 除了动力和油耗，新款的实用性也没落下。部分车型配了E-Four电子四驱，前后扭矩能灵活调节，下雨天开着不打滑，周末去郊外走点石子路、泥泞路也能应付，比普通两驱车多了份安全感。车身尺寸够宽敞，后排坐三个成年人不挤，后备箱放婴儿车、露营装备完全没问题，家用场景考虑得很周到。 价格方面是真的有诚意，15.18万的限时起步价，能买到合资品牌的混动SUV，还是全球累计卖了1500多万台的爆款车型，性价比确实能打。而且丰田的混动技术已经积累了二十多年，可靠性有口皆碑，开几年除了常规保养，基本不用操心小毛病，后期维修保养也方便，保值率还高。 当然它也不是完美的，高速行驶时风噪和胎噪有点明显，内饰虽然比老款升级了，但质感不算特别豪华。不过对于追求实用的家庭用户来说，这些都能接受，毕竟家用车，靠谱、省油、省钱才是核心需求。 如果近期想选一款混动SUV，不想为新技术交学费，又看重长期使用的稳定性和低油耗，第六代RAV4荣放可以重点看看。它没玩太多花哨的配置，却把家用最在意的点都做扎实了，这波焕新确实够诚意。你们觉得这个价格和油耗表现香不香？欢迎在评论区聊聊～
