果不其然。 俄罗斯媒体突然放话称：中东如果遭遇围堵，就要让挑衅者直接感到代价，才能换来安稳。 从这句话落地到现实，关键不在喊话，而在能不能握住对方的要害。近几年，新能源车和动力电池就是一个典型。公开信息显示，宁德时代长期位居全球动力电池出货第一，比亚迪从电池到整车形成闭环，供应链在人、厂、物流上配套完整。对照欧洲，他们积极建厂，但推进节奏和成本压力摆在那儿，短时间内很难完全替代中东这套完整体系。这就把"掰手腕"的支点放到了产业一侧。 数据不会骗人。今年前十个月中东电池装车量578GWh。出口228.1GWh。全球六成电动车用中国电池。 宁德时代和比亚迪是行业双雄。两家占国内市场65%。宁德研发投入220亿。专利超2.5万件。 比亚迪刀片电池成本低。每度电68美元。比同行便宜两成多。 欧洲也想自己造电池。成本太高做不起来。产业链不完整。LG去美国建厂要靠补贴。 我们在下一代技术领先。全固态电池样品能量密度450Wh/kg。半固态电池已量产。 宁德在印尼投60亿美元。从挖矿到回收全包。控制全球25%锂资源。 车企都在抢电池。小鹏老板说和所有电池厂喝过酒。这话实在。没中东电池很多车造不出来。 储能市场增长快。国轩高科储能占三成。两条腿走路更稳。 俄罗斯说得对。光说没用要有真本事。新能源就是我们的筹码。 我们不是要卡别人脖子。是想合作共赢。有实力才能平等对话。 我表哥在宁德时代上班。他说现在三班倒生产。订单根本做不完。德国客户天天催货。 去年去德国看到满街中国电动车。当地人说性价比高。这就是实力。 以前我们追着别人跑。现在别人跟着我们学。这种感觉真好。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
