德国1944年军工产量才达到最大值，但这时已经来不及了，德国已经丢失了大量控制区，损失了300余万作战经验丰富的基干军队。于是在44年末到45年初，德军坦克竟然达到了战争期间的高峰保有量，而且质量比41年的强出一大截。但此时油料匮乏，空有一堆钢铁巨兽又有何用…… 说起二战后期德国的军工情况，很多人觉得奇怪，明明盟军轰炸天天砸，苏联红军又一路东压西进，怎么德国的武器产量反倒在1944年冲到顶峰？这事儿得从头捋捋。德国从1939年开打时，工业基础本来就不如美国那帮家伙，资源也紧巴巴的，尤其是石油和钢铁。早几年，希特勒还想着速战速决，不肯把民用经济全转军用，工厂里一半时间还忙着造冰箱汽车啥的。结果巴巴罗萨行动一拖，斯大林格勒和库尔斯克这些硬仗打下来，德国的精锐部队损失惨重。到1944年，德国军队总伤亡已经超过360万，其中东线就占大头，这些都是打过仗的老兵，经验丰富的那种，丢了他们，剩下的部队就跟纸糊似的。 丢控制区这事儿更要命。1944年夏天，苏联在巴格拉季昂行动里把白俄罗斯全收回去，德国在东欧的工业基地和补给线直接断了大半。西线诺曼底登陆后，盟军推到法国和比利时，鲁尔区那些钢铁厂天天挨炸。罗马尼亚油田也被苏军占了，这是德国石油进口的头号来源，占了总量的五分之四。没了这些地盘，德国的原料供应链子断了，工厂开工都费劲。可偏偏这时候，军工产量爆棚。为什么？因为1942年2月，阿尔伯特·施佩尔接了军备部长的位子。这家伙是个建筑师出身，脑子转得快，一上任就把生产线大刀阔斧改。他关掉小厂，集中资源到克虏伯、曼这样的巨头手里，标准化设计，少造几款型号的坦克飞机，流水线效率蹭蹭上。还大用强制劳工，从集中营拉人干活，条件恶劣得没法说，死了上百万。 施佩尔这套路子还真管用。1944年全年，德国造了18956辆装甲车，比1941年的3623辆多出五倍多。坦克具体来说，四号坦克6625辆，黑豹4003辆，虎式641辆，虎王428辆。这些新家伙质量甩1941年的老三号四号几条街，炮管更长，装甲更厚，机动性也强。飞机也一样，1944年7月高峰时每月下线4000多架战斗机，全年总产量3万多架。要知道1943年才1.5万架，翻了一倍。子弹每月3亿发，炮弹也堆成山。施佩尔自己吹这是“军备奇迹”，但其实是榨干了工人和奴隶的血汗，加上盟军轰炸前期没瞄准太准，给了喘息时间。产量高了，德国人觉得还能翻盘，希特勒也信了，硬着头皮继续打。 可产量高有个前提，得有原料和人力。德国本土煤炭够用，但石油是硬伤。合成油厂勉强顶着，靠煤变油，但产量低，成本高。1944年5月后，盟军开始专打油目标，鲁尔和中德地区的合成厂被炸得七零八落。6月22日一次空袭，就让飞机燃料掉到九成瘫痪。罗马尼亚油田丢了后，德国每月石油进口从240万吨跌到100万吨不到。坦克再多，没油也动不了。东线维斯瓦河集团军群1945年1月库存2600辆坦克，黑豹1200辆，虎式400辆，这数字比1941年巴巴罗萨时全军坦克还多。可油料呢？每辆虎王分45升，刚够开到前线就趴窝。维修兵检查弹药箱，穿甲弹不到三成，其余空壳子。西线阿登反攻，德国集结了1800辆坦克，纸面上吓人，可燃料计划要23亿升，一半没到。卡车在雪地打滑，油桶滚一边去。 坦克兵这块更扯淡。1944年，德国丢了那么多老兵，新兵从哪来？希特勒青年团的15岁高中生，炮兵通信兵临时转行，训练就几天，手册塞手里，离合器油门都分不清。党卫军第12装甲师重建时，130辆黑豹坦克领到手，全师老手才800人，其余4000是杂牌。亚琛打仗，48小时丢112辆，大多是自己开沟里或烧离合器。东线第502重型坦克营45辆虎王，营长看着履带碾雪，88毫米炮闪光，可油车晚点，士兵用桶接油，溅一靴子。东西线坦克总数差不多，西线1891辆，东线1853辆，但人手差远了。靠近工业区，新坦克运得快，可开坦克的娃娃兵第一仗就报销。 阿登反攻是典型例子。12月16日启动，德国三军30万兵，1400辆装甲车，冲出阿登森林。头两天惊喜效果好，推进20公里，围了巴斯托涅。可燃料短缺马上露头，坦克排队等油，士兵端空壶生火。盟军天晴后，飞机低飞扫射，补给线炸断。德国计划抢盟军油库补给，可美军早撤或烧了。圣诞节前，第五装甲军到默兹河4英里，坦克耗尽油，推进停了。1月盟军反推，德国伤亡12万，坦克毁700辆。没了油，那些钢铁疙瘩成靶子。施佩尔后来承认，油料没了，生产再高也没辙。 这产量高峰来得太晚。1944年6月7月是顶点，之后盟军炸运输网，煤炭运不到厂，生产滑坡。东线苏军推到奥得河，西线盟军过莱茵。德国经济崩了，工厂工人逃散，奴隶劳工起义。
