日本大使说没了中国游客街道更干净了，日本人很高兴。可数据啪啪打脸，谁离得开谁还不

日本大使说没了中国游客街道更干净了，日本人很高兴。可数据啪啪打脸，谁离得开谁还不一定呢！   日本前驻澳大利亚大使在一档节目里“语出惊人”。他聊起自己在京都坐出租车的经历，说司机心情特别好，因为没有了中国游客，街道变得更干净、更安静了，生意也没受什么影响。   这话一出，很多人听了都觉得不对劲，司机的“好心情”能代表整个日本旅游市场的状况吗？事实真是这样的吗？   毕竟，这种“轻飘飘”的表态，实在和现实脱节得有些离谱。先从他说的“生意没受影响”说起。这话要是放在日本出租车行业的整体情况来看，那可真是不负责任。   事实上，日本的出租车行业这些年本来就不景气。司机老龄化、收入下降、客流减少早就是行业痛点。2024年，仅仅是前三季度，就有35家公司因为负债破产，47家停业解散。   更别提疫情期间，那时候更是有75家公司直接关门。现在的出租车司机，收入压力大得很，能做一单生意是一单，哪有心情去感叹“街道干净”。   更别忘了，日本国土交通省的数据显示，游客减少后，出租车行业的收入出现了明显下滑，这种断崖式的影响可不是靠司机“好心情”能掩盖的。   再说中国游客对日本旅游业的影响。用一句话总结就是：他们是日本旅游市场的“顶梁柱”。   据日本观光局统计，2025年前三季度，中国内地赴日游客达748.72万人次，占外国游客总数近四分之一，毫无悬念地稳居日本第一大客源地之位。中国游客不仅人数多，消费能力更是“硬通货”。   2024年，访日外国游客总消费达到8.13万亿日元，其中中国游客贡献了1.73万亿，接近总额的五分之一。如果加上港澳台地区的游客，整体占比甚至接近43%。   换句话说，外国游客的消费蛋糕里，几乎一半是靠中国游客撑起来的。尤其在购物消费方面，中国游客的表现更是让其他国家的游客望尘莫及。   根据统计数据，中国游客在购物上的支出占总消费的43.1%，人均购物消费高达11.9万日元，这个数字几乎是澳大利亚游客的两倍。   东京的银座、大阪的心斋桥这些热闹的商业街区，药妆店、百货公司，哪个不靠中国游客撑起门面？这样的消费能力，是日本旅游业赖以生存的重要支柱。   没有了中国游客，这些地方的日子可不会好过。最近的情况已经说明了一切。2025年11月，中国发布赴日旅游提醒后，影响立竿见影。   上海诸多旅行社的赴日旅游团，退订比例逾六成。与此同时，国内航空公司针对赴日航线的机票退改政策，其适用范围已延至年底。东京成田机场的中国航线预订量单日骤降65%。 更显著的是股市的反应。三越伊势丹百货股价大幅下探，跌幅逾11%。此外，资生堂、良品计划等仰赖中国游客消费的品牌亦受波及，股价跌幅超9%。   全日空、日本航空这些依靠游客出行的航空公司，也未能幸免。这一系列金融市场的波动，直接反映了中国游客对日本经济的重要性。   这可不是一句“没了中国游客街道更干净”的轻描淡写能掩盖的 再看旅游业的服务端。这次中国游客减少的消息一出，东京的茶室老板连连接到取消通知，冲绳的商贩更是直呼“看不到未来”。   这些焦虑、担忧的情绪是真实的，因为没有中国游客，日本旅游市场的生意直接受到冲击。而其他国家的游客，无论从人数还是消费能力上，都无法填补这个空缺。   显然，中国游客对日本市场的作用，是不可替代的。至于所谓“街道更干净、更安静”的说法，听起来更像是一种自我安慰。   旅游业的繁荣本质上就是城市的活力和人气的体现，干净和安静或许适合少数人的审美，但对依赖游客的商家和从业者来说，这意味着冷清、生意惨淡。   京都、东京这些地方的餐饮、零售、交通服务行业，从来都是靠客流量支撑的。没有了人流，街道再干净，商家也只能关门。   更值得注意的是，日本近年来在国际事务上的一些言行，已经让不少中国游客对赴日旅游产生了顾虑。旅游不仅仅是消费行为，更是文化、态度和信任的体现。   如果一个国家的政策和表态让游客感到不受欢迎，那么即使风景再美，消费体验再好，游客也会选择其他目的地。这一点，从近期中国游客的退订潮中就可以看得很清楚。   说到底，日本旅游市场的繁荣离不开中国游客，这是用数据和现实反复验证过的事实。那些自以为没了中国游客也能“安然无恙”的想法，只是掩耳盗铃。   真正该做的，是如何通过积极的政策和态度，恢复与中国游客的信任，重新建立双方的良好互动关系。毕竟，只有双赢，才能让旅游市场真正回暖。