作为常年关注河西交通动态的本地住户，最近终于等到了重磅好消息——11月25日长沙市生态环境局公示的G319白沙河至金山桥段项目，妥妥要给河西交通带来大升级，其中银星路快捷化改造完成后，大概率会成为咱们身边的第二条岳麓大道，通勤族和沿线居民这下真能放宽心了。 其实这段路的改造早就盼了好久，随着兴联路大桥、长益复线连接线陆续通车，银星路的车流量肉眼可见地激增，过境货车和小区通勤车流混在一起，早晚高峰堵得让人头疼，尤其是师大附中星城实验学校周边，接送孩子的车辆扎堆，曾经还因为剐蹭导致整条路瘫痪半小时，如今终于要迎来彻底改变。 整个项目由东往西布局，横跨河东开福北和河西多个核心片区。河东段从在建白沙河桥西岸出发，一路下穿长赣高铁桥，还在捞建路、长青路等多个节点上跨，最后衔接兴联路大桥高架桥，中青路处还会设全互通立交，其余路口采用右进右出设计，通行效率能明显提升。河西段更是直接串联起月亮岛、金星北、观音岩三大片区，从银杉路以西接地后，依次上跨金星大道、金甲冲路等路段，最终到银星路下穿雷锋大道地道东侧，刚好覆盖了大家日常出行的关键区域。 值得沿线业主留意的是，项目特意考虑了噪音影响，金星北段的时代倾城、玫瑰园、湘风原著、澳海澜庭等小区，还有观音岩段的润和紫郡、新城国际花都周边，都会设置封闭式隔音屏障，再搭配低噪沥青路面和绿化带，尽量减少对生活的干扰。除此之外，全线还会建7处人行过街设施，月亮岛博士路口会新增钢箱梁人行天桥，谷山路到黄金大道段的高压电塔也会迁改下地，既保障安全又兼顾便捷性。 根据最新消息，这个总投资约46.34亿的项目计划12月就开工，工期36个月，预计2028年12月就能竣工。改造后的银星路采用“高架+地面”双层体系，主线双向6车道，设计时速60km/h，关键节点的连续高架能实现车流快速通行，以后从观音岩到开福北的通勤时间能从现在的45分钟压缩到18分钟，开福北居民去砂之船奥莱、月亮岛商圈也只要15分钟。 作为新G319国道的重要组成部分，这条路建成后会和兴联路大桥、长益复线形成“跨江-穿城-接高速”的快速通道，不仅能完善长沙骨干路网、缓解湘江过江压力，还能带动沿线商圈发展和地块价值提升，其重要性丝毫不输岳麓大道。对于河西来说，这不仅是一条快速路的升级，更是片区发展的新契机，往后出行更顺畅，生活也会更便利，这样的交通升级真的太让人期待了。
