取消访华，放中国鸽子！对荷兰我们不能再手软了。 这两天，法国总统马克龙对中国进行正式访问。偏偏在这种时刻，英国首相开始炒作“中国威胁”，而荷兰方面则干脆放了中国鸽子。 12 月 2 日，荷兰经济事务大臣卡雷曼斯一封 “取消访华” 的信甩出来，理由轻飘飘一句 “行程冲突”。这话谁信，一国大臣的访华计划，是两国外交团队磨了几个月的成果，从议程表到随行人员，连翻译的行程都敲定了，临了说 “冲突”？说白了，这不是日程撞了，是荷兰揣着私心，给美国递了投名状。 要知道，卡雷曼斯本来是奔着安世半导体来的。这公司可不是小角色，脱胎于飞利浦，手里攥着汽车芯片的 “命门”—— 全球每三辆汽车里，就有一辆用它的 MOSFET 芯片。 2019 年中国闻泰科技收购它的时候，荷兰就拿 “国家安全” 当挡箭牌，拖了两年才松口。现在主动凑上来，还不是看上了中国新能源汽车的盘子 — 咱们一年卖 3000 多万辆车，安世七成营收都靠中国市场撑着。 可嘴馋着中国的订单，脚却往美国那边迈，荷兰这波操作是把 “吃里扒外” 玩明白了。 11 月底美国商务部副部长刚去荷兰施压，说安世的芯片 “可能沾军用途”，要求把对华限制扩到成熟制程，卡雷曼斯的 “退堂鼓” 就敲得震天响。这哪是行程冲突，分明是给美国交差的借口。 更让人膈应的是，荷兰玩这套 “翻脸比翻书快” 的把戏，早不是第一次了。2022 年说要放宽半导体设备出口，转头就跟着美国收紧； 2023 年上半年安世要在天津建封装厂，荷兰突然喊 “重新审查”，硬生生把项目拖黄了三个月。这边对中国卡脖子，那边 ASML 转头就砸 12 亿美元去美国建工厂，专门伺候美国的芯片产业链。 荷兰敢这么横，无非是觉得手里有 “技术王牌”，料定中国离了它不行。可它怕是没睡醒，现在的中国早不是十年前的样子了。中车时代电气的 IGBT 芯片，已经能跟安世抢市场； 比亚迪自己造的车规级芯片，良品率比安世还高。今年前三季度，咱们本土功率半导体企业营收涨了 22%，安世的市场份额从 19% 跌到 15%，它的 “王牌” 早没那么硬了。 再说了，荷兰真以为能跟中国 “脱钩”？它安世工厂用的高纯硅，八成来自新疆；封装芯片的陶瓷基板，中国供货价比日本便宜三成。 去年荷兰暴雨冲了工厂，是中国物流连夜调设备，两周就帮它恢复生产。现在倒好，转头就忘恩负义，这算盘打得，太平洋对岸都听见响了。 对付这种 “给脸不要脸” 的主，软磨硬泡没用，就得拿真招。第一步，先掐它的订单 —— 暂停安世天津工厂的审批，告诉国内车企，中车、比亚迪的芯片不比它差，优先采购本土货，让荷兰尝尝订单流失的滋味。 第二步，拉着欧洲伙伴玩 “孤立”，跟英飞凌、意法联合搞研发中心，用咱们的市场换技术，把 ASML 晾在一边。 第三步，扎稳自己的根，国家大基金今年已经给碳化硅领域投了 200 亿，2025 年咱们功率半导体自主率要从 40% 冲到 70%，等荷兰的技术优势没了，它哭都没地方哭。 现在的中国，不是求着别人合作的 “买家”，是握着全球最大市场、握着核心技术突破密钥的 “掌舵人”。荷兰想清楚了，随时可以来谈；要是还拎不清，那咱们就按自己的节奏走，筑牢产业链的墙，让它慢慢后悔去。
