彻底玩脱了！美国军工巨头洛克希德・马丁公司，现在估计肠子都悔青了。就因为在台湾问题上头铁，现在连F-35战机都快造不出来了！ 这家公司大概是觉得台湾问题能随便掺和，抱着能赚一笔是一笔的心态，硬是接下了给台湾地区出售66架F-16V战机的大订单，光这一单就敢要价80亿美元，却忘了台湾问题是中国的核心利益，碰了红线哪有好果子吃。 中方直接出手将洛克希德・马丁旗下多家核心子公司列入不可靠实体清单，禁止它们从事与中国相关的进出口活动，不准在中国新增投资，连公司高级管理人员都被禁止入境，一系列措施直接命中了它的供应链七寸。 要知道F-35这玩意儿看着高科技，实则全身都离不开中国的关键材料，每架战机需要消耗的稀土就高达近420公斤，这些稀土被广泛用在发动机热障涂层、雷达系统和永磁电机上，少了它们战机就是一堆废铁。 而全球稀土开采和加工的主动权全在中国手里，中国占据了全球90%以上的稀土加工产能，不少重稀土金属更是100%由中国提炼，美国自己根本没能力补上这个缺口，之前美国80%的稀土进口都得靠中国，现在被限制后，稀土供应直接断了大半。 更让洛马头疼的是，F-35的核心零部件也藏着中国身影，之前五角大楼就发现，F-35发动机涡轮里的钐钴磁铁竟然是中国生产的，这一下直接暂停了战机接收，后来实在没办法只能搞了个国家安全豁免，不然连已生产的800多架战机都没法交付。 这还只是冰山一角，F-35升级所需的氮化镓雷达、电子战套件都离不开镓这种关键材料，而中国掌控着全球98%的镓供应，之前出台的镓出口管制措施，直接让洛马的升级计划卡了壳。 原本计划的“技术更新3”升级包，因为缺材料和零部件，从2023年拖到现在都没定型，导致大量已生产的F-35只能积压在工厂，2024年战机交付延迟时间直接飙升到238天，比前一年的61天翻了近四倍。 生产端的麻烦还没解决，产量就已经断崖式下跌，2026财年美国军方计划采购的F-35总数只有47架，连2021财年高峰期96架的一半都不到，而洛马自己也不得不承认，2024年最多只能交付110架，比原计划的150架少了40架。 产量一降，成本就跟着涨，原本想把单机成本压到8000万美元的计划彻底泡汤，反而因为规模效应减弱，维护成本6年内涨了44%，现在每架F-35的维护成本已经高得吓人，每小时飞行成本就达4.4万美元，任务妥善率更是惨不忍睹，F-35B型的妥善率只有14.9%，平均维修周期长达114天，造出来也没法正常用。 盟友那边更是怨声载道，波兰订购的F-35首批交付推迟了至少半年，部分批次要拖到2030年才能拿到手，加拿大直接因为成本暴涨46%缩减了采购规模，比利时甚至干脆拒绝接收未完成升级的战机。 这些盟友原本都是洛马的稳定客户，现在因为战机造不出来、交不了货，对美国武器供应的可靠性产生了怀疑，欧洲不少国家已经开始搞自己的防务供应链，把洛马这类美国企业排除在外。 洛马当初一门心思盯着对台军售的短期利益，却忘了自己的核心业务F-35根本离不开全球供应链的支撑，尤其是中国在关键材料和零部件上的供应，现在想找替代供应商，要么技术不达标，要么成本涨得离谱，就算找到了也得花好几年时间重建供应链，远水解不了近渴。 当初意气风发接下对台军售订单，以为能赚得盆满钵满，没想到直接触发了连锁反应，供应链卡壳、产量暴跌、盟友流失、成本高企，把F-35这个曾经的“摇钱树”变成了烫手山芋。 现在洛马就算想回头也难，制裁措施没有松动的迹象，关键材料的缺口越来越大，F-35的生产节奏被彻底打乱，真可谓是贪心不足蛇吞象，为了眼前的小利，差点砸了自己的百年基业。
