兰多·诺里斯成为英国的第11位F1世界冠军🏆🇬🇧👏诺里斯凭借阿布扎比站季军，以两分优势力克维斯塔潘，夺得2025年F1世界冠军。这位26岁的车手在自己征战F1的第七个赛季终登顶峰，也成为自2008年汉密尔顿以来，首位夺得世界冠军的迈凯伦车手。维斯塔潘在比赛中一路领跑夺冠，这是他本赛季第八场胜利（全场最多）。但他并未采取任何特殊战术干扰诺里斯。另一位争冠热门、诺里斯的迈凯伦队友皮亚斯特里则位居二人之间，登上领奖台亚军位置。三位冠军争夺者在发车圈均未卷入麻烦。发车后维斯塔潘迅速向左阻挡诺里斯，随后皮亚斯特里尽管使用较硬胎，仍在外线第9弯超越队友。诺里斯对此并不介意，乐于让出位置以避免发生碰撞。此后三人拉开距离，彼此间隔数秒。诺里斯反而意外地受到了勒克莱尔的压力。在争冠对手的头号劲敌拉塞尔发车受挫后，勒克莱尔扮演了搅局者的角色。勒克莱尔多次进入诺里斯的DRS区域，但始终未能真正威胁到超车。两人在第17圈（共58圈）同时进站，成功抵御了拉塞尔梅赛德斯车队可能的undercut战术，出站后位置保持不变。进站后，诺里斯和勒克莱尔被夹在一群使用旧胎激战的赛车中间，但对冠军领跑者来说，穿越这些慢车并未遇到太大困难。他在第5弯强势超越安东内利，在驶向第9弯的路段轻松超过塞恩斯，随后在下一次通过7号弯直道时一举超越斯托尔和劳森。劳森未做防守，显然是为了在接下来的直道上利用诺里斯的DRS，这使得诺里斯的一次过两人更加轻松。这引发了第一个紧张时刻，劳森在进入第9弯时反击诺里斯，但最终还是保持在后方。第二个、也是更令人紧张的时刻发生在诺里斯追上显然受命阻挡他的角田裕毅时，在7号弯路段的超车中四轮全部驶离赛道。然而，此前角田裕毅左右大幅度摆动赛车防守，最终被判定动作过度，因防守变线过多被处以5秒罚时，而诺里斯则因其潜在违规行为被免责。随着诺里斯的季军位置已相对稳固，争冠形势不再受冠军争夺战的影响——而且这本来也算不上是一场争夺。维斯塔潘和皮亚斯特里均采用一停策略，后者将硬胎起步的首 stint 延长至41圈。在此期间，维斯塔潘换上更新的轮胎追回并超越了他。皮亚斯特里换上新中性胎后，落后差距仍超过20秒，未能真正缩小这一差距。他最终落后12.6秒完赛，诺里斯再落后其4秒冲线，但在最终积分榜上，诺里斯仍关键性地以两分优势领先维斯塔潘。勒克莱尔在第二和第三 stint 中均未能维持对诺里斯领奖台位置的挑战，最终以孤独的第五名结束了法拉利令人失望的赛季，领先拉塞尔巨大优势，而后者在梅赛德斯赛车中似乎完全缺乏速度。阿隆索在阿斯顿·马丁赛车中进行了一场防守战，获得第六名。但他的第六名并不足以让阿斯顿·马丁在车队积分榜上超越小红牛，尽管后者表现极其缺乏竞争力。斯托尔因防守时多次变线被 late penalty 从第九名跌至第11名。奥康抵挡住了使用更新、更软轮胎的法拉利车手汉密尔顿的 late charge，获得第七名。奥康的队友比尔曼获得第九名，哈斯车队因此在车队积分榜上巩固了第八名，超越了索伯车队。索伯车队的博托莱托获得第十名，为其在成为奥迪车队前的最后一场比赛中拿下一个积分。角田裕毅在受罚后，最终默默无闻地获得第13名，仅勉强领先另一辆挣扎的顶级车队赛车——新秀安东内利驾驶的梅赛德斯。诺里斯加冕F1世界冠军老纪侃车维斯塔潘夺F1阿布扎比站冠军2025f1阿布扎比大奖赛
