日本又想发动舆论战了 日媒时事通讯社将日系品牌 11 月份中国销量下跌归咎于因高市早苗的涉台言论造成中日关系紧张的原因。但其实日产凭借 N7 的良好势头是实现增长的,另外广丰的铂智 3X 也继续保持月交付破万,这些都是由中国团队主导并且迎合中国市场的价格体系的中国车型。说到底,产品力还是可以抵消一部分其他因素的影响,但总体而言,依然油车占比最大的日系品牌,其实何止 11 月份下滑,这几年都是持续在下滑的过程。汽车销量高市早苗让日本国家承担代价 大v聊车 新能源大牛说

日本又想发动舆论战了 日媒时事通讯社将日系品牌 11 月份中国销量下跌归咎于因高市早苗的涉台言论造成中日关系紧张的原因。但其实日产凭借 N7 的良好势头是实现增长的,另外广丰的铂智 3X 也继续保持月交付破万,这些都是由中国团队主导并且迎合中国市场的价格体系的中国车型。说到底,产品力还是可以抵消一部分其他因素的影响,但总体而言,依然油车占比最大的日系品牌,其实何止 11 月份下滑,这几年都是持续在下滑的过程。汽车销量高市早苗让日本国家承担代价 大v聊车 新能源大牛说

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