果不其然，日本媒体突然“宣布”了一个冷冰冰的现实：中国人的日常生活里，能被日本品牌牢牢占据的领域，已经所剩无几。 早年间东芝彩电、松下冰箱都是“有面子”的象征，那会儿日系家电在国内市场占比能到70%，谁家里要是有个日本“牌子货”都能炫耀很久。 可现在去家电卖场逛逛，货架上基本是海尔、美的、格力这些牌子。数据显示，2025年中国白电市场里，这三大国产品牌加起来占了52%以上，而松下、夏普这些日系品牌总和才3%。 夏普更明显，今年悄悄把中国官网上的多款手机都下架了，消费电子份额连0.5%都不到，只能在二手市场看到踪影。这还只是小件商品，大件的变化更大！ 以前街上跑的日系车特别多，丰田、本田、日产都是热门，但根据乘联会的最新数据显示，现在日系车在华零售份额只剩12.2%。 而在国产品牌之中，光比亚迪1到10月就卖了370多万辆，单月销量比丰田、本田、日产三巨头加起来还多。连三菱汽车都扛不住了，年初正式宣布停止在中国生产销售，关闭了长沙的工厂。 服务业也一样，以前全家便利店、吉野家挺常见的。可今年全家关闭了华北近百家门店，吉野家也暂停了二三线城市的扩张。不是大家不爱吃了，是本土品牌更懂咱们需求，比如便利蜂推出了热干面早餐，还能支付宝无感支付，这些细节日系品牌没跟上。 而之所以会有这么大的变化，最根本的原因是国产品牌真的赶上来了。 中国的企业每年研发投入特别大，2025年中国500强企业研发费就有1.73万亿元，海尔、美的的专利数已经比松下、索尼还多了。就说冰箱，海尔的“细胞级保鲜”技术比日系的老技术好用，价格还便宜20%，售后网点也多，三四线城市的售后密度是日系品牌的3倍。 当然，这并不是说日本品牌全撤了，像本田还在扩建新能源工厂，电装在做汽车核心零部件，但这些都不是咱们日常生活能直接看到的。 咱们身边能接触到的日本品牌正在变少，本质是国产品牌越来越强，消费者选东西也不再看“外国牌子”，而是看谁更实用、更划算。
