12月10日，美国前参谋长联席会议主席，四星上将马克.米利说:日本空中自卫队的F15战机被中国空军的歼15雷达锁定是意料之中的事，因为雷达探测距离的差距摆在那里。 马克·米利这番话，确实够狠，像把锋利的手术刀，直接剖开了美日同盟那层温情脉脉的表皮。 作为美国前参谋长联席会议主席，他在12月10日这天把话说得直白透顶：日本空自的F-15战机被中国的歼-15雷达锁定，完全是意料之中。这句轻描淡写的“意料之中”，不仅打了日本防卫省的脸，更是将日本战力早已“外强中干”的尴尬底裤扒了个精光。 米利的这番大实话，与其说是盟友间的提点，倒不如说是一种冷酷的宣告：在东亚这盘棋局里，日本不仅棋子当得憋屈，连作为打手的资格都已经岌岌可危。 大家都在关注雷达锁定的技术细节，但真正让人脊背发凉的，其实是那一串关于F-35战机的数据和背后的控制权。 日本纸面上宣称拥有60架可以对抗歼-15的F-35战机，看似阵容豪华，可实际这笔账经不起细算。除去已坠毁的一架，到手能用的不过39架，而且这几十架飞机的“大脑”和“手脚”并不长在日本人自己身上。 米利的话里话外都透着一股傲慢——没有美国的许可，这些战机哪怕停在东京的机库里，也不过是一堆昂贵的废铁。 这种“遥控战力”的弊端早已在现实中演练过。2023年10月发生在西南诸岛的一幕至今让人印象深刻：不明目标出现，日本防卫省急得团团转想派F-35侦察，结果因为没拿到美方的系统解锁权限，先进战机硬是在跑道上趴窝了两个多小时。 等权限批下来，黄花菜都凉了，目标早就消失在茫茫海天之间。这就是所谓的盟友保护？说穿了，美国从没想过给日本真正的安全感，他们要的是把日本变成手里的一根风筝，线头必须死死攥在华盛顿手里，F-35不只是一款战机，更像是一个自带定位和锁的高级项圈。 当战略主动权被掐断时，战术层面的狼狈也就注定了。 把视线拉回到12月6日东海的那场对峙，这简直是一场教科书式的“降维打击”。日本飞行员驾驶着半数服役年限超过37年的老爷机F-15J，试图去挑衅正值壮年的中国歼-15，结果可想而知。这场空中较量的核心差距，硬生生被拉大到了几百公里的物理距离上。 虽然日本事后还在拿“危险驾驶”当遮羞布，闭口不提是自己硬闯中方提前公告的演训区，但歼-15那两次雷达锁定的数据实在太过扎眼。 下午4点多那次，距离52公里锁定3分钟；到了傍晚6点多，距离直接拉大到了148公里，足足锁定了31分钟。想象一下F-15J座舱里的场景：警报声歇斯底里地响了半个钟头，飞行员满头大汗却根本要在雷达屏幕上找不到对方的一根毛。 这其中的技术代差是绝望级的。歼-15装备的相控阵雷达探测距离高达250公里，而F-15J还在用上世纪的老旧机械扫描雷达，看个100公里都费劲。 这意味着在现代空战“发现即摧毁”的法则下，歼-15早已在射程200公里以上的导弹攻击范围内把F-15J瞄了无数遍，而日方引以为傲的战机不仅眼睛近视，连手上射程120公里的导弹也够不着对方。 更讽刺的是，中方甚至没有开启隐蔽锁定模式，而是大方地亮出可识别信号，这哪是不仅是防卫，简直是赤裸裸的战力展示——我就在这里，你也知道我在这里，但你就是拿我没办法。 这种全方位的压制，归根结底是工业体系的胜利。中国的歼-15从雷达、导弹到航电系统全是自主研发，整个作战体系是一条闭环。而日本呢？不管是F-15的升级延寿，还是F-35的软件维护，命门全在别人手里。 哪怕F-15J想换个螺丝，可能都得看波音公司的脸色，更别提美国当年为了防一手，连F-22这种镇国神器的生产线都敢直接关停，也不肯卖给这个“亲密盟友”。 这就是米利口中“差距摆在那里”的真实含义。美国需要的，永远不是一个能独立自主的日本，而是一个离了美国就活不下去的附庸。所谓的“坚如磐石”，不过是建立在技术封锁和战略操控之上的幻象。 天空从来不会撒谎，雷达屏幕上的光点最讲道理。当座舱里的雷达告警声一次次响起，那不仅是对来袭导弹的恐惧，更是对整个国家军事战略陷入死胡同的悲鸣。 既然要把国防安全寄托在别人的施舍和许可之上，那么当真正的威胁来临时，这支曾经自诩“精锐”的空中力量，恐怕连最后的尊严都很难守住。 参考信息：欧洲机床与智能制造网. (2025, 12 月 11 日). 美国前参谋长说：日本空中自卫队的 F15 战机被中国空军的歼 15 雷达锁定是意料之中的事
