全球首个电动汽车电耗强制性标准即将落地:2吨重车型百公里电耗不得超过15.1度。这个数字背后是三重博弈:车企技术实力的较量、能源安全的战略布局、消费者权益的重新定义。 对行业而言,这绝非简单的"节能令",而是技术路线的指挥棒。当特斯拉Model Y(整备质量1.9吨)电耗已低至12.6度时,留给传统车企的转型时间窗口正在收窄。标准实施将加速淘汰"油改电"凑数产品,倒逼电池能量密度、电控系统效率的实质性突破。 更深远的影响在于能源结构:若全国电动车都达到此标准,每年可节约用电相当于3个三峡电站的年发电量。但要警惕"唯参数论",消费者真实使用场景下的电耗表现,才是检验标准有效性的最终考场。
