新款小鹏P7+即将全球36国发布 作为老P7+的车主，聊聊改款新P7+的几个大变化，也聊聊我自己的感受。1️⃣ 整体改变：- 成为全球车型，倒推安全标准应该会更加严苛；- 纯电/增程双动力，其中纯电版最长续航依旧725km，但加入5C能力；2️⃣ 外观改变：- 日间行车灯从“三段式”变成“一长条”；- 车尾分段式的尾翼保留，尾灯重新设计；- 20寸轮毂重新设计；3️⃣ 内饰改变：- 内饰新增HUD，但液晶屏改成“长条”，看齐新P7；- 手套箱变成电控的，也看齐新P7；- 充电板从塑料变成仿麂皮；- IP台加入木纹贴片和电镀，提升质感；- 空调出风口简化，融入整体。4️⃣ 老车主怎么看？整体看下来，心态比较稳定，没啥韭菜感。最羡慕的当然是5C超充——但现在3C我感觉也完全够用。差异可能需要S4桩才能体现。外观改变属于锦上添花——现款我感觉也挺好看。尾灯确实更好看了，略羡慕。内饰改了一些痛点——比如充电板塑料的容易高温发黄，新款仿麂皮没有这个问题了。HUD得看实际效果——之前试新P7观感一般，如果还是那个效果，那我感觉不如砍了减2000块。还有一些板上钉钉的升级，但是没官宣的。比如图灵芯片——这个肯定比现款双Orin上限更高，也可以体验满血的第二代VLA。比如座椅升级——现款副驾只有4向+腰托，太小气了。比如底盘调教——现款底盘船感很重，有一些情况也并不是很舒适。比如碰到大颠簸很生硬。新款肯定会有所提升。这个比较期待。总体来说P7+是个不错的车，开了快2w公里，续航着实扎实，空间也从来没觉得不够用。性价比也很出色。新能源版的帕萨特/凯美瑞/雅阁，过日子踏实车～汽场全开
