小米SU7进化：4月上市，刹车与安全系统全面升级，应对销量背后的争议风暴

新一代小米SU7预计4月上市小米宣布新一代SU7预计今年4月份上市。小米SU7是一款充满争议的车，一方面是销量很高，受到消费者广泛追捧。另一方面，这款车争议太多了，争议话题一：小米SU7的辅助驾驶能力够吗？尤其是它的标准版，辅助驾驶芯片算力只有84TOPS，在安徽高速出过重大事故，小米至今没有正面回应；后来小米也召回了11万辆小米SU7标准版，说是遇到极端场景，预警和处置能力不足，而安徽事故之所以发生，就是“预警和处置能力”不足，但是安徽出事和最终召回，两者究竟有没有关联，官方没有正面回应第二，SU7马力太大，刹车是否匹配存在很大争议。职业车手马青骅曾经这么评论过SU7：“（小米SU7）刹车极限实在是太低了，如果我记得没错的话，它是一个线控刹车，不会给你任何脚感。前几个弯，我能通过刹车的距离，大概能够判断它的热衰。但是它的热度是有一个悬崖点，最后冲出去的正跑的一号弯，最后一个直路的尾端，其实整个刹车已经完全没有”。“这台车（小米SU7）动力和刹车不匹配，就是它的动力太强了，但是它的制动性能很差，我很难想象如果咱去山路，如果连续下坡，我觉得这个是有比较大的一个安全隐患。而且我刚才再强调一遍，我是一个人在这台车上，我的体重比较轻，如果这台车上坐了五个体重在100公斤左右的人的话，那这个刹车的负荷是非常非常厉害，而且它的热衰会比我现在开的要明显得多得多”结合民间出现非常多的小米SU7失控冲上绿化带的事故，是否和它的动力和刹车系统有关，小米没有正面回应第三个争议，安徽高速事故，成都天府大道事故，都发生车门打不开的情况，到底是车祸太严重导致车门变形打不开，还是小米的纯电控车门外把手，导致外部打不开车门，小米没有正面回应根据新的国标，从2027年开始，纯电控不带机械释放功能的车门外把手将不允许上市。所以，大胆猜测一些，这次小米SU7的新款会有所改进的地方：1、84TOPS算力将消失2、SU7标准版有可能会加激光雷达（YU7标准版有激光雷达）3、车门外把手会配备机械释放功能4、刹车系统应该会重点加强5、转向系统预计会重点加强如果这些改进都做到，估计SU7整个产品力会上一个台阶所以，纯从进化的角度，2026年的小米，主要是它的产品，会变得越来越好；根据小米的年度销量目标，今年是55万辆，这个目标可能会实现以及，随着产品变好，事故也会变少；加上2025年那么多事故，客观上“教育了”小米的车主，不良驾驶的行为将会大幅度降低小米的公关策略也会变得更温和一些，不会那么激进，任何人都是黑公关和黑水军最难改的一点是，雷军的发言，还会有很多“小白”似的情况，原因是小米对汽车作为一门科学或者说工程的认知，还不深；以及对行业的理解，尤其是政策法规，舆论基调的认知不深，有些问题会抓不到要点，因此还会犯一些显得很外行的错误，这在所难免，但总而言之，只要产品越来越好，这些都可以忽略