海马斯运输黄了！ 长荣退单，咱海警的警告果然管用！ 长荣航运此前就被曝光拟参

海马斯运输黄了！ 长荣退单，咱海警的警告果然管用！ 长荣航运此前就被曝光拟参与美国对台军售相关运输项目，涉及82套“海马斯”火箭炮及配套弹药的运送任务。据悉，美方计划采用民用船只执行此次军火运输，试图以“民用承运”的伪装规避相关限制，推进涉台军火交付。 但长荣航运的算盘终究没能打响。那张刷屏的《扼喉》警示海报，正是最直接的最后通牒——红线缠颈的货轮图案，把“触碰红线必付出代价”的信号拍在了所有人脸上。面对明确警告，长荣必须做出清醒选择。 一边是华盛顿开出的每日十万美元违约罚单，另一边是大陆港口的准入限制与执法查缉风险，更关键的是，长荣在大陆设有17家分公司，大陆市场贡献了其超30%的核心利润。为了几船军火丢掉根基市场？任何理性的生意人都不敢冒这个险。 美国这笔高达111亿美元的对台军售，本就是笔彻头彻尾的“糊涂账”。清单中不少装备是二手库存或即将淘汰的型号，岛内网友直言这是“年终清库存”——用台湾老百姓的血汗钱，买一堆维护成本高昂、实战价值有限的过时武器，这就是美方所谓的“安全承诺”。 海警的警示与执法准备，有理有据更有力。根据《中华人民共和国海警法》，海警依法享有在管辖海域查缉危害国家安全行为的权力。用民用货轮伪装运输进攻性武器，本质是危害中国国家安全的违法行为，海警的针对性部署既是正当执法，更是对台海和平稳定的坚定守护。 值得一提的是，“海马斯”在台海根本构不成实质威胁。台湾地域狭小、缺乏战略纵深，这类火箭炮一旦部署，瞬间就会被解放军全域监控锁定；更何况其依赖的卫星导航信号，在解放军强大的电子干扰能力面前不堪一击。把它们运上台岛，除了加剧台海紧张、把台湾变成“火药桶”，没有任何实际意义。 这次退单事件，给所有相关方都上了深刻一课。它警告那些试图在两岸间“走钢丝”牟利的企业：触碰一个中国原则红线的代价，远超任何短期利益；它更戳破了“倚美谋独”的幻梦：美国在乎的从来不是台湾的安全，而是军火商的利润和“以台制华”的地缘筹码。 长荣的船掉头了，但台海博弈远未结束。后续仍有上百套“海马斯”相关装备等着交付，海警的舰艇也依然在相关海域坚守岗位、常态化执法。红线已经划下，底线不容试探，任何企图偷运涉台军火的船只，都将面临同样的失败命运。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。美制海马斯