突发！巴拿马法院裁定合同违宪，或从中方手中收回运河港口经营权 据多家外媒报道，当地时间 29 日，巴拿马最高法院裁定，香港长和公司在 2021 年拿到的巴拿马运河港口 25 年特许权存在违宪行为。 这则消息一出，直接在全球经贸圈和航运界炸了锅，毕竟这事压根不是简单的商业合同纠纷，牵扯的是巴拿马运河这个全球贸易的 “咽喉要道”，而涉事的长和公司，还是李嘉诚旗下的老牌跨国企业，这波操作属实让人猝不及防。 谁也没想到，四年前堂堂正正拿到的 25 年港口特许权，走了巴拿马当地全套审批流程，如今会被最高法院一纸裁定定了违宪，更有意思的是，裁定的由头，是巴拿马总审计长去年提起的诉讼。 这位审计长直言，这份港口运营合同让巴拿马损失了超 10 亿美元的税收，还说合同签订时少了必要的审批环节，这理由听着冠冕堂皇，细品却满是蹊跷。 要知道巴拿马运河是什么分量，全球超 6% 的海运贸易要从这过，中国作为全球最大贸易国，21% 的集装箱运输都得借道这条运河，而长和运营的这两个港口，正是运河沿线的核心枢纽，相当于掐着运河物流的关键节点。这么重要的资产，突然被说违宪就要收回，任谁看都觉得不简单。 消息一出，资本市场直接用脚投票，长和的股价应声大跌 5.43%，这跌幅背后，是市场对这件事的强烈担忧。毕竟长和运营巴拿马运河港口这些年，砸了真金白银搞建设、做运营，把港口的物流效率拉到了新高度，巴拿马这边坐享其成，如今反手就撕合同，这波操作不仅伤了长和的利益，更砸了巴拿马自己的招牌。 而且这事早有苗头，根本不是凭空出现的。长和之前正计划搞一笔大交易，把包括巴拿马这两个港口在内的全球 43 个港口资产打包出售，估值高达 228 亿美元，潜在买方是有美国贝莱德和中国中远海运的国际财团。 这笔交易从一开始就不平静，特朗普早就放话要减少中国在巴拿马运河的影响力，美国对中资在运河周边的布局，一直是百般忌惮。 巴拿马这边的态度也很明确，总统穆利诺早前就撂下话，只要最高法院裁定合同无效，巴拿马就会立刻收回港口的管理权。这话听着强硬，却完全不顾基本的商业规则，国际投资最看重的就是法律和政策的稳定性，巴拿马这么随意推翻合规的商业合同，说白了，就是在透支外资对这个国家的信任。 但凡了解点巴拿马的情况都知道，这个国家的运河经济占了 GDP 的大头，靠着运河的航运、港口运营赚得盆满钵满，而外资的投入和运营能力，是运河港口保持高效的关键。 现在为了一些眼前的利益，随意撕毁合同，后续谁还敢放心大胆去巴拿马投资，怕是再谈合作都要先打个大大的问号。 面对这波离谱的裁定，中方和长和的回应来得又快又硬。长和第一时间表态，称这份裁定完全有悖于巴拿马当初批准特许权的相关法律，公司会保留包括诉讼在内的所有合法权利，不会认下这个结果。而中国外交部也立刻发声，明确表示会采取一切必要措施，坚决维护中方企业的正当合法权益，这话直接把态度摆得明明白白。 明眼人都能看出来，巴拿马最高法院的这波操作，背后没那么简单，表面上是当地审计长拿税收说事，实则是地缘博弈的暗流在涌动。 巴拿马运河历来被视作美国的 “传统势力范围”，哪怕现在运河归巴拿马自己管理，美国的影响力依旧根深蒂固，看到中资企业在运河核心港口占据重要位置，美国自然坐不住，借着当地的法律程序搞事情，无非是想把中资挤出去，重新掌控运河的话语权。 更值得关注的是，这事的影响远不止长和一家，更是关乎整个中资在拉美地区的投资环境。这些年中资在拉美布局了不少基建、航运、能源项目，靠的是合规经营和互利共赢，而巴拿马这次随意推翻商业合同的行为，相当于开了一个坏头，如果不及时纠偏，后续其他中企再去拉美投资，心里都会打鼓，毕竟没人愿意做投入巨资却随时可能被 “背刺” 的买卖。 当然，现在事情还没到盖棺定论的时候，长和肯定会走巴拿马的法律程序上诉，中方也会持续跟进，而巴拿马这边，恐怕也得掂量掂量后果。 一边是美国的背后施压，一边是撕毁合同带来的国际信誉损失，还有和中国的经贸合作关系，巴拿马运河的运营也离不开中国的贸易量支撑，真把事做绝了，最后吃亏的还是自己。 而那笔估值 228 亿美元的港口出售交易，如今也因为这次裁定变得前途未卜，贝莱德和中远海运的财团收购计划，大概率要被按下暂停键。 说到底，这场围绕巴拿马运河港口的博弈，从来都不是简单的商业纠纷，而是经济利益和地缘政治的双重较量，而巴拿马运河这颗全球贸易的明珠，注定还会在这场较量中，继续成为各方关注的焦点。
