很多人在喊着收回藏南，但很少有人考虑一个问题，那就是，我们军事上打败印度之后，现阶段有没有能力真正守住藏南？ 藏南地形复杂，高山环绕，海拔多在4000米以上，峰谷落差大。这种环境对部队行动是严峻考验。印度从低地向上推进，道路狭窄险峻，修建成本高，易被破坏。2017年他们建的桥梁虽能载重型车辆，但稳定性和容量不如我国标准。2025年印度军费中近四分之一用于养老金，仅四分之一买装备，导致道路落后我国15年。 我国开通拉萨到米林铁路和墨脱通道，但冬季雪封山长达4个月，一些哨所靠空中补给。2025年西藏部队用无人机两小时送热饭到5300米哨卡，但依赖好天气，遇暴雪或干扰就中断。印度驻军10万，还调T-90S坦克，但高海拔引擎动力衰减，冷却失效，用牲畜运油成本高出油价5倍。 我国部署15式轻型坦克，重量轻，功率比印度高3马力/吨，机动快。99A坦克激光系统损毁敌光学，新弹药穿透深。无人机翼龙-10和攻击-11执行干扰打击，印度以色列产品故障率4成。战争关键在后勤，印度道路七成临时土路，重武器分散，靠飞机运。察隅和隆子机场让我国战机1小时抵达，仓库物资撑半年，印度弹药四成进口易断。 藏南牵涉全球格局，印度与美国合作生产无人机，俄罗斯提供防空技术。但两国贸易2024年超1360亿美元，2025年达155.62亿美元，我国是印度最大进口国。莫迪知道开战制药业三天停，电子一周崩，不敢完全倒向西方。我国通过中印缅孟走廊联结经济。 2025年雅鲁藏布江峡谷电站开工，调控水流惠及印度东北1.2亿人，我们声明不把水当工具，缓和舆论。藏南争端源于历史和博弈，武力短期胜，但长期维护难：高原消耗大；印度或移民改人口；国际敏感易孤立。 解决需转变思路，借鉴新疆经验，推动藏南开发，提升民生，让民众自愿融入。通过水电项目，转纷争为共赢。莫迪续任总理，影响互动，但藏南议题待磋商，我国坚持主权，推动对话共享繁荣。 2024年边境协议后，双方撤军，基础设施竞赛加剧。印度开通塞拉隧道加速调动，我国加强边防公路。2025年中国确认电站启动，印度表达关切，两国监测进展。莫迪推动贸易回暖，避免水争升级，其策略塑造动态，我国坚持和平开发。
