1月30日，美国总统特朗普宣布：因为加拿大“错误且非法”地拒绝给美国湾流公务机发适航证，美国要全面取消加拿大庞巴迪等所有飞机的认证，甚至威胁加征50%关税，直到湾流飞机在加拿大获得认证为止。 特朗普在社交平台上把话撂得明明白白，他直言加拿大长期顽固拒绝给湾流500、600、700、800这四款新公务机做认证，这种行为既错误又非法。 加拿大方面一直拖着不给湾流发适航证。表面上看，加拿大运输部给出的理由是技术、安全、环保等标准审核问题。 明眼人都能看出，这背后藏着的是美加航空产业的直接竞争。加拿大自己有航空巨头庞巴迪，旗下的环球快车系列公务机，跟湾流这几款新机型抢的是同一批客户。 庞巴迪的核心市场就在美国。2024年数据显示，这家公司六成多的销售额都来自美国市场。全球正在运营的五千多架庞巴迪飞机里，超过一半都在美国服役。 加拿大的技术审核说辞根本站不住脚，湾流这四款机型从2020年起在加拿大领空飞了近200趟，全程零故障，所谓的安全环保问题，就是护着庞巴迪的遮羞布。 特朗普的反击招招致命，如今庞巴迪对美市场的依赖比2024年更甚，七成营收都靠美国，认证一被取消，新机卖不动，老机的维护升级也成了无解难题。 消息一出资本市场直接给出反应，庞巴迪股价应声暴跌，而湾流母公司通用动力股价逆势上涨，投资者都看清了这场较量里谁捏着真正的主动权。 美加航空产业链本就缠在一起，庞巴迪核心机型超一半制造成本来自美国零部件，FAA认证一停，连空客A220的供应链都跟着卡壳，北美航空圈连夜开会都没辙。 这已经不是特朗普第一次对加拿大挥关税大棒，此前他就曾威胁对加所有商品征100%关税，加方只能靠号召买国货硬扛，这次航空战更是把被动摆到了台面上。 美国本土的航司也跟着慌了神，十几架加拿大注册的庞巴迪公务机还在天上飞，认证突然暂停，后续的运营和维护直接陷入了进退两难的境地。 所谓的适航证争议，本质就是高端制造的话语权争夺，湾流和庞巴迪抢的是同一批高端客户，美加两国争的，是全球公务机市场的规则制定权。 这场贸易硬刚没有真正的赢家，加方的产业保护最终会反噬自身，美方的单边施压也会搅乱北美供应链，看似针锋相对，实则是互相绑着的利益体。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
