#航空创作计划# 1968年1月23日，朝鲜对实施抵近侦察的美国海军信号侦察船“普韦布洛”号（Pueblo）实施突袭，一举俘获该船——美国人说该船当时位于国际水域，朝鲜则坚称它已经进入朝鲜领海。“普韦布洛”的“失踪”让美国如坐针毡，中央情报局急切希望能通过侦察获取第一手情报。他们想到美军拥有的一款能够快速反应、高速飞行且高质量照相侦察的利器——具备“双三”绝技的洛克希德A-12“牛车”高空高速飞机，立即要求动用它实施紧急侦察。面对约翰逊总统的犹豫，中情局局长理查德·赫尔姆斯保证说，A-12可以拍摄整个北朝鲜，从非军事区一直到鸭绿江，只需要不到10分钟，对方的防空雷达几乎不会发现它。获得总统首肯后，中央情报局飞行员杰克·威克斯驾驶A-12在朝鲜绊倒执行了3次穿梭侦察，试图找到“普韦布洛”号，并搞清楚朝鲜方面是否进行了军事动员，以应对美方可能发起的夺船行动。这一天是1968年1月26日——这是中情局在东亚进行的29次“黑盾任务”的第25次。通过对拍摄照片的识读，中情局找到了“普韦布洛”，发现船只没有严重损坏，由两艘朝鲜巡逻船看押，停放在元山以北的小海湾内，并未发现朝鲜军事动员迹象。侦察照片明白无误地证实，朝鲜方面俘获了“普韦布洛”号及其船员。美国立即开始与朝鲜展开谈判，试图索回船只和船员。在艰难反复的谈判后，朝鲜在11个月后释放了船员，但拒绝归还船只——如今“普韦布洛”被扣押在平壤，成了游客游览打卡的热点。1968年6月4日，完成朝鲜侦察任务4个月后，维克斯驾驶A-12在一次例行检查飞行中失踪，当时他正在冲绳嘉手纳基地和菲律宾之间海域上空。飞机最后的无线电信号显示，他位于马尼拉以东520英里处。搜救行动立即展开，但未能找到维克斯和飞机的任何线索。机上监控系统曾通报过发动机故障——也许这是一切灾难的合理解释。维克斯是驾驶A-12期间丧生的两名中央情报局人员之一。
