对待澳大利亚就是没有妥协，达尔文港也不能出售，更不会要求他赔偿。 要讲清这事儿，得先说说达尔文港是怎么落到中企手里的。十年前也就是 2015 年，这港口就是个没人待见的烂摊子：设施老化得掉渣，年年亏损亏到北领地政府头大，联邦政府更是不管不顾，活脱脱一个 “甩锅包袱”。 没办法的北领地只能全球招标，结果 64 家企业看了一圈都摇头，唯独中国岚桥集团愿意真金白银接盘，花 5.06 亿澳元拿下了 99 年的租赁权。 谁能想到，中企这一接手，直接把死港盘活了。十年里砸了 10 多亿澳元升级改造，延长码头岸线、建万吨级泊位，还开通了 12 条新航线，年吞吐量从不足 500 万吨飙到 3000 多万吨，翻了整整 6 倍。 到 2025 财年，港口第一次赚了 960 万澳元，还带动当地上千人就业，北领地的税收都翻了近四倍，昔日的负资产硬生生变成了香饽饽。 更别说这港口的战略价值，距离中国粤港澳大湾区就 7 天航程，澳大利亚 18% 的铁矿石、22% 的液化天然气都从这儿运到中国，说是澳对华贸易的 “北方门户” 一点不夸张。 可就在港口刚开始盈利的时候，澳大利亚总理阿尔巴尼斯突然跳出来喊 “要收回”，理由说得冠冕堂皇：“不符合国家利益”。这话骗得了谁？2023 年澳方自己的国家安全审查还明确说 “没风险、不用改租约”，怎么盈利了就 “不符合利益” 了？ 说白了，就是政客们的小算盘噼啪响：2025 年大选时，执政党和反对党都把 “收港” 当竞选筹码，靠对华强硬转移国内高通胀、房价飙升的民生矛盾，阿尔巴尼斯上台了，就得兑现这不靠谱的承诺。 更深的猫腻还在后面，讨好美国。达尔文港离南海就 2000 公里，美军陆战队常年轮驻在这儿，还计划扩建基地放轰炸机和核潜艇，简直是美国在亚太的 “军事支点”。 美国一直对中资运营这个战略节点耿耿于怀，私下里不知道给澳方灌了多少迷魂汤，说不定还许了军事经济合作的好处。阿尔巴尼斯这波操作，根本就是拿中资项目当讨好美国的投名状，把国家信誉当儿戏。 面对这无理要求，中方的态度很明确：没妥协的余地，达尔文港绝不出售，更不会顺着澳方的节奏走。驻澳大使肖千早把话说透了：“亏损时租出去，盈利了就抢回来，这在道义上站不住脚，也不是做生意的规矩”。 岚桥集团更直接，明确表态 “无意出售”，毕竟这港口是靠真金白银和十年心血做起来的，合法合规的权益凭什么让？外交部也多次强调，中企是通过市场方式拿的租约，合法权益必须受保护。 有人问，澳方真敢抢吗？就算他们硬来，也得先掂量掂量代价。按租赁协议，单方面毁约得赔岚桥 29 亿人民币违约金，要是按国际惯例算，至少得给 18 亿澳元补偿。 可现在澳大利亚财政赤字超千亿美元，通胀居高不下，哪拿得出这笔钱？想找私人买家接盘？岚桥直接拒绝，这烂摊子最后还得自己扛。 更惨的是国际信誉彻底崩塌。澳大利亚一直标榜自己是 “法治国家”“安全投资地”，现在一份履行了十年的合法合同，说撕就撕，全球投资者谁还敢去？ 消息一出，澳元兑美元直接跌了 0.8%，矿业股集体下挫，资本用脚投票的态度再明显不过。当年促成交易的前北领地首席部长亚当・贾尔斯都骂这事儿 “荒唐”：“为什么要拿数十亿纳税人的钱买港口？换我还会做一样的决定”。 最重要的是，澳方炒作的 “安全风险” 纯属无稽之谈。港口的军事区和民用码头分得清清楚楚，美军军舰来来往往，当地咖啡馆里都能看清军舰，哪来的 “监视” 一说？ 前北领地总检察长约翰・埃尔芬克都忍不住吐槽，这所谓的安全问题，根本就是当年奥巴马跟澳总理聊了几句后才冒出来的，纯粹是政治操弄。 现在阿尔巴尼斯政府骑虎难下，一边喊着 “要收回”，一边商业谈判毫无进展，甚至放话 “找不到买家就国有化”，活脱脱一场政治闹剧。 他们大概忘了，中国是澳大利亚连续 14 年的最大贸易伙伴，2025 年两国贸易额就有 3090 亿澳元，占了澳贸易总量的 24%。真把中企惹急了，受损的还是澳大利亚自己的出口生意。 对待这种出尔反尔的主儿，就不该拐弯抹角。澳方不是公开宣布要强行收回吗？咱们也该明明白白告诉全世界：这港口是中企合法租赁、用心经营的，你怎么抢过去，我们就怎么依法依规抢回来。 让全世界都看看，到底是谁在冒天下之大不韪，敢动第二个强国的合法资产；看看所谓的 “法治国家”，是怎么把契约精神踩在脚下的。 澳大利亚真以为有美国撑腰就能为所欲为？别忘了，商业世界里没人愿意跟翻脸不认人的伙伴打交道，国际社会也看在眼里谁在搞政治投机。 这达尔文港的闹剧，说到底是澳方为了选票和霸权附庸付出的代价，最后只会搬起石头砸自己的脚。咱们就等着瞧，看他们怎么收场。
