周末去了趟的店，之前车展上粗看过这台巡航车，这回静态感受了一把。
除了视觉上，实际静态感受下来，比之前的旅行款轻了太多，尤其是车头，所以操控不用说，肯定更好了。
仪表盘，这回就很摩托车了，圆形仪表不光看着很顺眼，触摸操控也顺手。相比之下，旅行版上的仪表更像是从长城的四轮上直接搬过来的。
大8缸，静态听了一耳朵，忘了录视频了。声音是浑厚、低沉那种，一点儿不吵，绝对不是美式巡航那种需要推着进小区的程度。
油耗，据店里小姐姐说，不是为了测油耗而跑的话，5-6L/100km，之前他们做过测试，最低能到4.xL/100km，这就有点儿夸张了，8缸，2000cc。
边箱，没有内衬，塑料感比较强，建议长城修补一下，毕竟是台20w的车了。
灵魂摩托这边，长城全国直营了6家店，一年多点儿的时间，卖出去1000多台车，讲真，很不错了。
再加上大概率比汽车更高的毛利率，同一个车架继续出新车型，应该用不了几年就能回本了。
撩妹不如撩车
