明目张胆抢！美国总统突然宣布：1月30日，美国总统特朗普宣布：因为加拿大“错误、非法且执意”拒绝为美国湾流公司的喷气式飞机提供认证，美国将取消对加拿大庞巴迪环球快车乃至所有加拿大制造飞机的认证，并威胁对输美加拿大飞机征收50%的关税。 这个消息一出来，当天北美股市就立刻有了反应，两组截然相反的数字格外刺眼。 一边是加拿大航空制造业的龙头企业庞巴迪，股价一开盘就断崖式下跌，最大跌幅超过7.3%，短短几个小时里，就有近20亿加元的市值凭空消失，损失惨重。 另一边，美国湾流公司的母公司通用动力，股价却逆势上涨，涨幅达到了3.1%，一跌一涨之间，不难看出这场制裁背后的直接影响。 可能有人不太明白，所谓的飞机认证到底有多重要。简单来说，没有认证，飞机就相当于没有“通行证”，既不能卖到对应的国家，连飞越那个国家的领空都不行。 特朗普这一手，相当于直接把加拿大制造的飞机，挡在了美国国门之外，甚至连路过都不允许，手段可以说是相当强硬。 表面上看，这事只是因为加拿大拒绝给美国湾流公司的新机型做认证，美国才出手报复，像是一场技术标准上的争执。 毕竟湾流推出的好几款新机型，在加拿大迟迟拿不到适航证，没法进入加拿大市场，特朗普此举，看似是在为美国企业撑腰，讨回公道。 但其实仔细想想，这事根本没那么简单，背后藏着明显的政治和利益算计。 湾流公司的老家在佐治亚州，这个州是美国大选里非常关键的摇摆州，特朗普这么做，一方面能帮湾流公司清除竞争对手，抢占高端航空市场，让湾流顺利吞下庞巴迪原本在美国的市场份额； 另一方面，他这种强硬的“美国优先”姿态，能讨好佐治亚州的资本和选民，为自己争取选票支持，可谓是一举两得。 可特朗普大概没考虑到，现在的航空业早就不是单打独斗的时代了，各个国家的产业链相互绑定，他这记重拳挥出去，很可能会变成回旋镖，最后砸到美国自己身上。 就拿庞巴迪的旗舰机型环球7500来说，拆开之后会发现，它身上超过50%的零部件都是美国制造的，小到精密零件，大到发动机、航电系统，很多都来自美国的供应商。 制裁庞巴迪，其实也是在断美国自身供应商的活路。 这些供应商分布在美国47个州，一共有2800多家，很多都是靠庞巴迪的订单生存的中小企业，一旦庞巴迪的订单减少甚至消失，这些美国企业很可能会率先倒闭，导致大量人失业。 更麻烦的是，美国国内的交通网，也离不开加拿大制造的飞机。 目前美国各大航空公司，还在运营着648架加拿大产的CRJ系列支线飞机，这些飞机虽然不起眼，却承担着重要的运输任务，每天要执飞2600个航班，提供17.5万个座位，支撑着全美64%的机场运营。 尤其是美国中西部的一些小镇，主要依靠这些支线飞机出行，如果这些飞机因为失去认证被迫停飞，这些小镇就会变成交通孤岛，每天十几万美国旅客将无机可坐，给普通人的出行带来极大的不便。 而且这种将飞机认证政治化的做法，还会打破全球航空业的规则，引发连锁反应，最终受伤的，可能还是每个普通人。
