2026年1月，吉利汽车卖了27.02万辆，反超比亚迪的21.01万辆，拿下了当月销量第一。但这可不是比亚迪不行了，主要是吉利太想赢，策略也找对了。 比亚迪的新能源销量还是20.55万辆，稳居全球第一，海外还卖了10.05万辆，占比快一半了，龙头地位根本没动摇。1月销量回调，就是因为去年年底冲量透支了订单，加上春节前是淡季，政策也有调整。 吉利能赢，靠的是“燃油车托底+新能源车发力+海外大卖”。燃油车卖了13万多辆稳盘，极氪交付2.39万辆，同比翻了一倍，银河系列也贡献不少；海外出口6.05万辆，同比涨了121%。而且吉利旗下有银河、极氪、领克这些品牌，覆盖各种价位，2026年还要推17款新能源车，目标345万辆，不管是产品布局还是全球化节奏，都更灵活，冲销量的潜力确实比比亚迪足。
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