2026 年 1 月车企战报显示,剔除出口后国内销量明显回落,车市低迷并非简单周期波动,而是三重压力叠加。
需求端因政策切换、技术迭代加速,消费者陷入观望;成本端关键金属涨价,存储芯片受 AI 需求带动价格飙升,车企被动承压;行业陷入 “不敢涨价” 的囚徒困境,只能压缩供应链利润,经营能力弱的企业将率先出清。
2026 年车市已从拼销量转向拼生存,规模、现金流与成本控制成核心竞争力。



2026 年 1 月车企战报显示,剔除出口后国内销量明显回落,车市低迷并非简单周期波动,而是三重压力叠加。
需求端因政策切换、技术迭代加速,消费者陷入观望;成本端关键金属涨价,存储芯片受 AI 需求带动价格飙升,车企被动承压;行业陷入 “不敢涨价” 的囚徒困境,只能压缩供应链利润,经营能力弱的企业将率先出清。
2026 年车市已从拼销量转向拼生存,规模、现金流与成本控制成核心竞争力。



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