就在刚刚， 中国外交部正式宣布， 2月1日，中国外交部正式宣布：乌拉圭总统奥尔西一行乘机在今上午抵达北京首都国际机场，开启为期一周的对华国事访问。 这是奥尔西总统首次对中国进行国事访问。 陪同奥尔西总统访华的代表团成员，包括乌方政府官员以及企业和商会代表。 在大多数人眼里，乌拉圭就是个躲在南美角落的小国，远得好像和咱们隔着不止一个太平洋，既没有巴西的名气响亮，也没有阿根廷的话题度高，常年安安静静不张扬，内政稳得像定海神针，不管国际上闹得多凶，都始终抱着中立态度不站队，一副“事不关己高高挂起”的低调模样。 可谁也没想到，这几年它却在中南美的外交舞台上悄悄刷起了存在感，不抢C位、不博眼球，却也绝不甘心当陪跑，一步步跳出了“偏远小国”的标签，用自己的节奏频频“抢镜”。 这次奥尔西总统带着近150人的庞大代表团，千里迢迢飞越太平洋抵达北京，开启为期一周的首次对华国事访问。 这趟行程看似只是一次普通的国与国交往，实则藏着乌拉圭的大心思，那就是借着这道跨越太平洋的航线，打通属于自己的国际合作“新快车道”，而中国，无疑是它这盘棋里最优先、最靠谱的倚重对象。 乌拉圭心里比谁都清楚，自己地理位置偏远，想要打破发展局限，不能只困在南美一隅，必须主动走出国门找伙伴，而中国的实力和诚意，正是它最需要的。 作为被誉为“南美瑞士”的国家，乌拉圭多年来保持着稳定的内政，这种稳定的环境本就是开展长期合作的底气，再加上它奉行独立自主的多元化外交政策，不依附任何大国，也不搞阵营对立，这和中国平等互利、不干涉内政的外交理念不谋而合，也为两国合作打下了坚实基础。 早在2023年，中乌就已经建立了全面战略伙伴关系，两年多来，双方的合作一直在稳步推进，中国更是连续14年成为乌拉圭的第一大贸易伙伴，说中国是乌拉圭的“贸易靠山”也不为过。 以前乌拉圭对华出口只有羊毛，如今早已实现多元化，咱们餐桌上常见的乌拉圭牛肉、超市里的大豆制品，很多原料都来自那里，它作为全球第三大纸浆出口国，大部分纸浆也都销往中国。 而中国出口的电动汽车、电动大巴，也慢慢成了乌拉圭街头的新风景，就连它的公共交通系统里，中国电动大巴的比例也在不断提高。 更值得一提的是，双方的合作不止于贸易，还延伸到了科技、农业等多个领域，中乌共建的“一带一路”大豆联合实验室，帮助乌拉圭提升了大豆生产能力，刚好满足中国市场的需求，两国合作建设的生物纳米制药联合实验室，也已经正式启用，惠及两国相关产业发展。 这次奥尔西带来的代表团里，不光有政府官员，还有大量企业和商会代表，明眼人都能看出来，这趟访问的核心就是谈合作、找机遇。 毕竟访问期间，两国要签署数十项协议和备忘录，涵盖能源转型、物流港口、数字经济、矿业等多个领域，奥尔西之后还要前往上海，参观港口、参加投资推介会，就是想进一步拓宽合作渠道，把双方的合作做实做深。 乌拉圭之所以把中国当作优先倚重的伙伴，还有一个重要原因，就是中国从不搞霸权主义，和中国合作不用看别人脸色，也不用附加任何政治条件，能实实在在拿到好处。 在当前复杂的国际形势下，很多南美国家要么被大国裹挟，要么陷入发展困境，而乌拉圭却清醒地选择和中国深化合作，这无疑是最明智的选择。 它不想只做一个“陪跑者”，而是想借着中乌合作的东风，提升自己在中南美地区的影响力。 甚至以2026年担任拉共体轮值主席国为契机，推动整个拉美地区和中国的合作，这既是乌拉圭打通国际合作“新快车道”的现实路径，也是它在中南美外交舞台上持续“抢镜”的底气所在。 毕竟，能找到一个实力雄厚、诚意十足的伙伴，远比在阵营对立中摇摆不定要靠谱得多，而跨越太平洋的中乌合作，不仅能让乌拉圭打破地理偏远的局限，更能让它在国际舞台上拥有更多话语权，这便是奥尔西这趟访华之旅最核心的意义。
