拜登为中国新能源车“代言”,助推中国新能源汽车全球化进程

路飞科技说 2024-05-18 19:59:06

5月14日,比亚迪在墨西哥推出了旗下首款皮卡车型“SHARK“,这也是比亚迪首次在海外市场发布新车,未来除了计划投放墨西哥市场之外,在南美以及东南亚等地区也将扩大销售。同时,为了进一步加强合作,比亚迪还专门派遣了一个专家代表团去墨西哥考察,未来计划在当地投资建立电动汽车工厂。

而同样是5月14日,美国商务部发布最新消息,对我国包括光伏设备、锂电池、矿产、半导体、机械设备、医疗器械等多个类目加征关税。尤其是电动车,将原来的25%关税提高到了100%。其实明眼人都能看出来,这就是拜登老小子一贯的伎俩,就是想通过这种方式来打压中国电动汽车的发展。不过他的如意算盘怕是打错了,因为比亚迪似乎压根都没想过进入美国市场,而拜登这一骚操作,反而变相为中国新能源汽车代起了言。

美国这种霸凌的行径也不是一天两天了,当发现其他国家在某些领域大幅领先自己时,就会出各种限制来阻挠其发展,像华为、Tik Tok、大疆等等,都是很好的例子,所谓的市场自由、公平竞争也只不过是他们口中的说辞而已。美国当地的媒体曾经就报道过,在咱们国内售价在8万元左右的海鸥凭借优异的制造工艺和性能,已经能够和高于其三倍价格的美国电动车相媲美。特斯拉CEO马斯克更是表示,如今中国电动汽车的发展势头太好,如果不加以贸易壁垒的话,未来怕是要摧毁世界上大多数的其他汽车公司。由此可见,我国电动车的高速发展让美国目前是有多么的害怕与担忧。

美国突然之间提高关税,除了想限制包括比亚迪等在内的国产新能源车企发展之外,还有一个目的就是想为拜登的连任捞一些选民资本。但是以目前新能源汽车的发展趋势来看,做这些所谓的限制也必将是徒劳,终究难挡中国新能源汽车全球化。目前比亚迪在海外市场已经布局已久,2023年出口已突破24万辆新能源车,同比增长337%,遍布日本、巴西等83个国家和地区,未来发展形势一片大好。美国自己把通往新能源时代的大门焊死了,未来也必将因此付出更为沉重的代价。

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路飞科技说

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