车企月初公布销量的话题已经老生常谈，作为整年开门红，1月新势力销量擂台赛依然十分激烈。

2月1日，领克官方公布了2024年1月销量快报，数据显示：1月销量达到28176辆，同比环比双增长，同比大涨154.6%，环比增长9.7%，其中领克EM-P超电家族销量为12,596台，占比达44.7%，创下历年首月新高。

同时，新势力相继发布销量快报，问界32973辆、理想31165辆，同比均有增长，不过环比差异巨大。结合品牌销量来看，领克俨然是新能源中较稳定的存在。

向新、向电步伐加快，第二个百万销量指日可待

根据领克汽车此前品牌规划，领克今年将继续冲刺第二个百万销量计划，尽管上市时间晚于新势力，但在向新、向电转型道路上，依然坚持品牌特色没有盲从。领克专属EM-P超级增程电动方案，基于CMA Evo架构进化，以用户高端体验为目标，由CMA架构进阶而来，结合了纯电、增程、混动优势基因，实现性能、节能、智能全方位发展。

作为该架构推出的首款新能源战略车型——领克08 EM-P上市4个完整月，累计销量超4万台，不久前还获得央视认证“最佳舒适车”，率先证明领克实力。

预计年内将发布三款全新新能源车型

新车方面，领克07 EM-P将于一季度正式亮相，此前官方已经完成新车冬测，表明年内还将发布包括07 EM-P在内的三款全新新能源车型，加上领克08 EM-P、领克06 EM-P与领克新09 EM-P三款车型，领克EM-P新能源家族序列日趋丰富。

随着春节假期的到来，车市也将进入销量”淡季“，从领克目前同比、环比增长来看，即便2月份车市表现会有下滑，但是超级增程方案无疑将是领克的最大底气。伴随着向新、向电战略程度加快，领克将稳居第一梯队。